本报讯 记者张宇报道 10月24日，由大连市人民政府与恒力重工集团联合举办的第二届恒力·绿色船舶发展大会，在大连国际会议中心举行。来自世界各地的400余名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英齐聚大连，共同探讨全球船舶制造业绿色发展的新路径和新未来。

当天上午，与会嘉宾实地参观了恒力重工船台、船坞及发动机车间，亲身感受了恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火热盛况。

在海边巍峨耸立的塔吊下，一艘艘巨轮沿海岸线一字排开，超大型油轮（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）、超大型双燃料船、超大型集装箱船、阿芙拉型油轮、18.1万载重吨散货船等各类型船舶同步推进。

挪威前线油轮公司是世界上最大的油轮公司，在中国的业务已经持续了二十年，目前向恒力订购的6艘油轮正在建造中。公司总经理苏班卡尔·穆克吉说：作为船东公司，我们最看重的是产品的稳定、创新和价值。通过今天的参观，我们看到恒力在绿色转型方面作出巨大的成就，他们引领时代的创新精神，让我感到耳目一新。未来，我们将与恒力开展更多合作，就更多船舶建造进行会谈。

这届大会上，新加坡东太平洋航运公司就新船建造业务与恒力展开磋商。公司总经理马诺伊·瓦德瓦尼说：恒力造船工厂令人印象深刻，显示了非常明确的环保意识，设定了很多适应未来的目标，这些更增加了我们和恒力进一步进行合作的信心。

今年是恒力重工成立三周年，伴随年初“未来工厂”投产，恒力重工世界级绿色船舶建造体系日臻成熟，产能持续释放，生产效率稳步提升，呈现出“集散油”多类型船舶订单全面开花、批量建造、节拍交付的喜人态势。

其间，由恒力重工自主设计建造的首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工，首台LPG双燃料发动机即将交机。年内多次上演三船同时命名以及两艘30.6万载重吨VLCC同天出坞、国内第一个船台下水18.1万载重吨散货船等振奋场面。

最近两周内，恒力重工又签订了42艘新船订单，其中包括30艘30.6万载重吨VLCC订单。截至目前，恒力重工已累计开工船舶100余艘，手持订单排至2029年。未来2~3年，恒力重工三期海工、造船、改装、装备制造等项目全面达产后，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。

向海、向未来，恒力重工将持续聚焦高端化、智能化、绿色化船舶设计与建造，为大连加快打造世界级船舶海工产业集群贡献恒力力量。