本报讯 记者李振村报道 6月1日，沈阳至长白山高速铁路正式启动联调联试，标志着沈白高铁正式开通运营已经进入倒计时。

沈白高速铁路是东北东部客运通道沈阳至佳木斯高铁的重要组成部分，该线路向南与京哈、秦沈、沈大、沈丹高铁衔接，向北与敦白高铁、规划的敦牡高铁依次相连，中部与规划的长辽通、丹通高铁互通，是国家“十四五”铁路发展规划中东北地区重点高速铁路项目，对推动新时代东北全面振兴发挥重要支撑作用。

沈白高铁起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、沈抚新区、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。线路全长430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山等10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座，桥隧比约77%。2021年全线开工以来，建设施工单位克服地质条件复杂、有效施工周期短等困难，各项施组目标得到较好兑现，目前已经具备联调联试条件。

目前，从沈阳、北京至长白山乘坐高铁列车最快分别需要3小时26分钟和6小时13分钟。沈白高铁开通运营后，预计旅行时间将分别压缩至1.5小时和4小时，极大压缩了旅行时间。

国铁沈阳局集团公司计划统计部前期规划科科长李伟介绍说：沈白高铁正式开通运营后，辽宁省将实现“市市通高铁”的目标，这对完善辽宁综合立体交通网络布局、推动辽宁省沈抚改革创新示范区快速发展、加快沈阳现代化都市圈建设进程等均具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省东南部通化市、白山市不通高铁的历史，对推动吉林东部地区经济社会快速发展，带动长白山及沿线旅游资源的深度开发具有深远影响。

沈白高铁开通运营后，将进一步提升东北东部边疆地区对内对外开放合作水平，深度融合共建“一带一路”，加快推动东北地区全面振兴、全方位振兴发展步伐。