本报讯 记者张阿春报道 随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓转动，英雄公园站至铁山路站区间右线盾构顺利始发。标志着沈阳地铁6号线又一区间进入盾构施工阶段。

5月24日上午，本报记者来到位于沈阳市皇姑区鸭绿江街的沈阳地铁6号线施工现场，目前，由沈阳市政、中国铁建大桥局联合承建的沈阳地铁6号线6标英雄公园站至铁山路站区间右线盾构顺利始发。后续，“奋进号”盾构机在完成区间右线盾构掘进任务后，将在英雄公园站吊出，转场至铁山路站继续执行区间左线盾构掘进任务。

中铁建大桥局沈阳地铁6号线6标项目总工程师张宝龙介绍，此次盾构施工的吊装场地位于铁山路站。如果按照正常吊装条件，吊装区距离居民区距离要达到20米，但此次铁山路吊装区距离居民区仅有14米，除去吊装半径的12米，距离居民区的净距离是两米。

“为了降低吊装工程对住宅区居民的噪音影响，项目与周边社区进行充分协商，最终利用三天时间完成吊装，将工程对周边环境影响降至最低。”张宝龙说。

据介绍，英雄公园站至铁山路站区间沿鸭绿江街路下敷设，区间单线长约683米。区间穿越地层主要为中粗砂、砾砂。始发前，沈阳地铁集团与项目部提前谋划，细化各项工作任务，明确责任，科学制定施工方案，根据区间地质情况，综合考虑选用整机全长约87米，主机长约10米的土压平衡盾构机。在盾构始发前，先后顺利完成盾构机吊装下井、安装调试、条件验收、安全核查等各节点。

地铁6号线北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，设车站29座，车辆段和停车场各1座，这条南北走向的地铁线路途经皇姑区、大东区、沈河区、和平区、苏家屯区，全部采用地下线敷设方式。29座车站中，北塔站与地铁10号线换乘，沈阳大学站、长白岛站与4号线换乘，中街站与地铁1号线换乘，市图书馆站与地铁2号线换乘，浑河站站与地铁9号线换乘。