沈阳地铁2号线航空航天大学地铁站旁出租车经常随意停在路旁待客，起二排的现象也时有发生，严重影响了此路段的交通秩序。交警、交通等部门协同合作，在地铁站B、C两处出口设置了200米长的出租车待客区，周边通行秩序明显好转。

前日上午，记者从航空航天大学地铁站B口出站，看到该口处于道义大街与蒲昌路东北角，过往行人、车辆较多，而地铁口外的出租车却秩序井然。B、C口都位于道义大街东侧，紧临人行道外侧护栏的机动车道立了一排矮栅栏，指示牌显示此处为“出租车待客通道”。通道长度约有200米，近40辆出租车在此排队等客。

“师傅，去海洋世界。”三名成年人带着一名幼儿出地铁后坐上了出租车，出租车驶出待客通道，后方车辆跟进，有序排队。

出租车司机李茹松告诉记者，别看排队车比较多，但没有插队的，从进入通道到载客驶离不到20分钟，“从这个地铁口出来的大多是家住沈北的居民，一二十元钱就可以到家”。李茹松称，由于航空航天大学地铁站进出站乘客多，在站外等活的车辆特别多、特别杂，自从设置了待客通道后，的哥的姐们都有序排队，没有社会车辆相互抢位置，顺畅多了，心情也好了，“对于我们沈北的出租车来说，早就有这个心愿，就是希望有关部门能够给开辟一块专门停放出租车的场地，没想到这个愿望这么快就实现了。”

航空航天大学地铁站交通流量较大、人流量集中，周边还有繁华的商业街和青橙里夜市、鑫欣小区和唐轩公馆等大型居住区，以往出租车经常随意停在路旁待客，起二排，严重影响了此路段的交通秩序。

“在地铁口附近开辟出租车待客通道，是治理交通秩序的新探索，看运行效果，积累经验，下一步将拓展到其他区域。”沈北新区交警大队一中队中队长吉海平称，交警为地铁口周边交通治理下了很大力气，经反复研判、实地踏勘，与多部门协调，设了此待客通道，从筹划到落实仅用了十天时间。目前从运行效果来看，非常好，不仅避免了该路段交通混乱和交通事故高发的情况，同时出租车待客通道的设立还有助于规范出租车行业的经营行为，避免司机随意停车、拒载、议价等不良行为的发生。

沈北新区交通运输局交通执法一大队副大队长韩松称，社会车辆与运营的出租车分离开，让交通顺畅了，等时缩短了，“实现了多方共赢，为了巩固治理成效，我们每天晚高峰派两名执法人员在现场进行值守，保障出租车运行秩序，努力为游客和市民创造更好的出行环境”。

辽沈晚报记者 金国建 文并摄