本报记者 王卢莎

轰鸣的锻造车间里，万吨压力机缓缓下压，通红的巨型钢坯在模具里完成镦锻塑形，一根重达23.7吨、长度超12米的超大型中速机船用曲轴平稳落地。

“就在两年前，这项核心锻造工艺，还牢牢攥在国外企业手里。”辽宁五一八内燃机配件有限公司党委书记杨彬告诉记者，公司党委带领一支以党员为核心的攻坚小队，用一年半时间不停地钻研，硬生生啃下这块被国外垄断几十年的技术“硬骨头”。

辽宁五一八公司诞生于1951年，跟党走、实业报国早已刻进了企业骨子里。“企业每一次突破、每一次重生，最硬核的支撑就是党组织，最能扛事的永远是党员。”杨彬感慨道。

2023年，面对国外技术封锁、国内高端曲轴产能空白的困境，公司党委集结16名党员技术骨干，组建专项攻坚组，向着超大型船用曲轴锻造这一行业难题发起冲锋。

攻坚初期，没有现成图纸可以参考，所有人把办公桌铺满手绘推演稿，对着钢材形变数据反复比对测算。一轮又一轮试验失败，就一轮又一轮重新来过。最考验人的是万吨压力机工装安装环节。巨型曲轴工件体形庞大，安装间隙极其精密，一丝一毫的偏差，都会让数月的试验成果全部作废。

关键时刻，公司党委依托“双强四促”党建工作模式，党支部牢牢扎根生产一线，分厂负责人、党支部书记一肩挑，党员先锋岗全员立下军令状。大家守在机床旁，一遍遍地试切校准，一次次微调设备参数，在毫厘之间反复打磨，终于摸索出最优锻造路径，成功突破行业技术瓶颈。

2025年，企业承接行业顶尖的德国MTU高端曲轴开发任务，面对曲轴热处理变形难题，党员先锋岗全员驻守调试现场。整整11个月的坚守与打磨，这批国产曲轴一次性通过国际顶级疲劳检测，顺利拿下高端海外订单，让“五一八制造”成功跻身全球顶级动力供应商体系。

党建赋能创新，最终落在实打实的发展成果上。近三年，企业落地152个党委重点项目，完成280余项工艺改进，转化30余项科研成果，手握127项授权专利，大型船机曲轴国内市场占有率稳居榜首，产品配套全球60多家顶尖企业。

“啃技术‘硬骨头’，本来就是党员的强项。”杨彬信心满满地说。2026年，企业投资8亿多元持续推进“智改数转”产品升级工作，带领1600名“五一八”人深耕曲轴研发智造，传统老车间全速向着智能制造迭代升级。