本报记者 张继锋 翟新群 孟祥畔

4月16日12时33分，一架从扬州飞来的国产C909飞机首次平稳降落在锦州湾机场，机场候机大厅里响起一阵热烈的掌声。“正式通航啦！”锦州湾机场总经理万伟告诉记者，航班在锦州湾机场短暂停留1个多小时，会再次起飞返回扬州，执行后续航段飞行。据介绍，这条锦州—扬州—南昌航线每周二、四、六执飞，将进一步拓展辽西地区连接长三角核心区域的空中通道。

这条航线的开通，缘于企业的建议。去年，中化江苏扬农化工股份有限公司在葫芦岛市投资建设的辽宁优创植物保护有限公司投产后，企业间工作人员往来频繁，需要经常通勤，但因为交通不便，烦扰颇多。因此，中化先正达集团中国副总裁、江苏扬农化工股份有限公司党委书记、总经理吴孝举向省里试着提了开通这条航线的建议。省委主要领导高度重视，立即请相关方面调研可行性。很快，这条航线的开通被提上日程。

相关部门在调研中发现，辽西地区与扬州之间往来频繁，特别是随着营商环境的持续改善，辽西地区的吸引力不断加大，急需开通一条航线。同时，随着辽苏对口协作日益深化，辽西地区的基础化工和精细化工以及汽车零部件等产业链建设与苏州、扬州等城市在人才、科技、市场等方面的合作越来越多，人员往来也更加频繁。另外，锦州辽沈战役纪念馆、兴城宁远古城、锦州笔架山与扬州瘦西湖等优质文旅资源之间的客源互送、资源共享也越来越密集。

“真是太开心啦！”正在安检登机的乘客中，记者遇见了中化扬农辽宁优创植物保护有限公司副总经理李闯，他跟记者边走边唠，“辽宁的营商环境越来越好，对我们投资者如此重视，让我们感到特别温暖。以前出差扬州要坐7个多小时高铁，还要到徐州中转，要么乘飞机到常州再转扬州，现在太方便了，新航线开通1个多小时就到啦！”

万伟告诉记者，首航航班客座率高达88%。此前，辽宁机场集团多方联系航司，研究航线航点布局，协调落实运力安排，积极谋划推动锦州加密江苏航线，在全国民航夏航季航班计划编制阶段，积极协调高效统筹时刻资源与执飞运力。在航线市场培育关键阶段，省交通运输厅和锦州市坚持政企联动、精准发力，全面整合线上线下新媒体矩阵，围绕三地文旅资源、航线航班情况，多维度开展航线推广，为航线首航的高客座率奠定了坚实基础。

“我家人都在扬州，之前回家路上特别折腾，一路耗时又费力，新航线开通，对我们是实打实的便利。”在机场候机大厅，记者跟中化江苏扬农化工股份有限公司副总经理姜友法攀谈起来。作为企业研发人员，自2023年起，姜友法的工作与生活长期奔波于葫芦岛和扬州两地，一半时间扎根扬州总部，一半时间到位于葫芦岛的子公司。“我分管企业研发工作，需要频繁往返两地推进工作，”姜友法坦言，频繁的通勤需求，让他对出行效率格外看重，“要是没有直达航班，大把时间都浪费在路途换乘上，实在太可惜了。对想来辽西地区投资的客商而言，这条航线无疑会发挥重要作用，便捷的空中通道会大大降低出行顾虑。”

在登机口，排队的乘客有说有笑。准备去扬州游玩的锦州市民刘女士笑着说：“都说烟花三月下扬州，咱也去转转，吃个正宗的扬州炒饭！”“看看有没有锦州烧烤好吃！”身旁的女儿不等妈妈话落地就跟上一句，惹得排队的乘客笑个不停。说到美食，大家立刻来了兴致，有说去扬州吃蟹黄汤包的，有去吃大煮干丝的，有去吃狮子头的……从辽西去趟江南，变得不再遥远，也就是个说走就走的周末游！

锦州—扬州—南昌航线的开通，缩短了辽西与长三角地区的时空距离，更搭建起三地经贸往来、文旅交流、人才互通的“空中桥梁”，为辽西地区承接长三角产业转移、吸引高端人才和投资奠定坚实基础。锦州市交通运输局副局长涂破表示，新航线将三地文旅资源纳入同一消费网络，通过持续的市场培育和品牌共建，有望塑造一个活跃的跨区域文旅经济圈，为辽西地区文旅产业升级提供长期客源和市场支撑。