本报讯 7月12日，随着“追梦号”盾构机的精准出洞，由中铁十五局集团有限公司承建的沈阳地铁3号线一期工程文富路站至富民街站区间右线盾构顺利贯通。标志着该线路建设取得新进展，为全线盾构贯通奠定了坚实的基础。

文富路站至富民街站区间西起文富路站，沿文化东路向东行走，至富民街站，下穿多个二级、三级风险源。该区间右线长约617米，区间平曲线为R=2500米。盾构机在文富路站出发后，首先分别以2‰、6‰上坡至最高点，然后以8.320‰下坡，再以2‰上坡至富民街站接收，在纵剖面上呈“人”形坡。区间设置一处联络通道，采用冷冻法加固，矿山法施工。区间线间距12米至17米，结构顶板覆土为10.36米至11.90米。

自“追梦号”盾构机始发以来，项目部通过信息动态管理实现数据对接，并结合地表监测，进行精准控制。通过对数据进行分析，编制专项施工方案和应急预案，科学合理安排施工工序，不断优化盾构掘进参数，针对可能出现的建筑物基础沉降等问题进行了精细的风险评估，并多次组织专题研讨会，力求将风险降到最低，确保在穿越风险源期间安全可控。同时，做好盾构掘进过程管控，坚持早晚交班会，快速高效地解决施工过程中技术、设备、物资的协调管理，为盾构施工有序推进提供保障。通过精心组织和筹备，项目技术团队先后攻克盾构机浅覆土始发、盾构机高风险吊装、长距离连续下穿居民楼及沿街商铺等多项技术难题，保证了施工的安全和进度。

此次文富路站至富民街站区间右线盾构顺利贯通，不仅为项目部的后续施工积累了宝贵经验，也令沈阳地铁3号线的建设进程再次向前迈出了坚实的一步。预计该线路建成后，将极大缓解城市交通压力，改善市民出行条件，促进城市经济发展。

于 欣