说到搭乘公交，新加坡还真是挺有特色。

新加坡巴士目前有300多条主干线路，基本覆盖全岛，运营时间通常为早上5点至次日凌晨1点。基本巴士服务主要有两种形式：干线服务和支线服务。干线服务是公共巴士网络的骨干，是连接全岛不同社区或城镇或市区的长距离公交线路；支线服务则围绕一个社区运行，将各住宅区连接起来。

新加坡的公交站台间隔非常近，一条路上同一条巴士线能有10到20个站，基本每隔50米就有一个站，出行非常方便。

在国内，公交车每到一站基本都会停靠。但是在新加坡，为了确保行驶速度，公交都是“非必要不停车”。如果不给司机“一点提示”，车就会直接不停站开走。

比如，在车站看到你要搭乘的公交车，一定要招手。如果站台没人招手同时也没人下车的话，公交车是不会停靠的。下车时，一定记得提早按铃，否则司机也不停靠。在车上一定要随时盯准行程，因为车上并不会有语音报站，如果对当地环境并不熟悉，一恍神，车就开走了。

不过这几年，新加坡巴士服务也一直在改良搭乘体验，比如在一些特殊型号的巴士上装了智能报站系统，提醒乘客及时下车。

新加坡的公交闸门特别宽，这是为了提升上下客的刷卡效率，所有公交车的前后门都是双通道、双刷卡器。新加坡的巴士对坐轮椅的老人或残疾人非常友好，当有坐轮椅的乘客时，司机会离开驾驶位，将下车门处的踏板放下来帮助乘客上车，高效的同时保持人性化。

据《北京青年报》