走进苏家屯车辆段中控指挥大厅，映入眼帘的是20余平方米的电子大屏上数据不断跳动，设备坐标、作业画面实时呈现，工作人员紧盯屏幕，轻点鼠标即可统筹整条轮轴检修生产线，这里正是数智化轮轴检修线的“最强大脑”。

“今年是我们这条数智化检修线投入使用的第一个暑期，通过这套智能化检修线，每天可完成330对轮对检修，超过历史同期最高水平20%以上。”修制车间副主任朱明昊说道。

在工作人员的引导下，记者走进这条数智化轮检线，直观感受新质生产力在铁路货车检修生产中的场景应用。一个轮对从进入车间后要经历轮轴轴承开盖、退卸、探伤等十余个流程，以前靠“人海战术”，起码要20个人150分钟才能完成整个流程。如今，仅需12个人100分钟便可完成检修作业，效率的大幅提升，为货运车辆检修的提质增效提供了强大的“数智”支撑。

轮轴作为铁路货车车轮的核心支撑装置，由一根车轴、两个轮饼组成，车轴两端各有一套轴承保证轮饼可以在铁轨上高速滚动前行，朱明昊主任向我们介绍了几个关键的轮轴检修智能应用场景。

这条生产线的亮点，不只是简单用机器替代人工，而是构建起一套完整的智能检修体系。数字孪生驱动的智能中控系统充当“指挥中枢”，统筹全流程生产节奏；智能立体仓储化身“快捷宾馆”，实现配件分拣、库存管理、物料配送一体化；机械臂、各类终端扛起主要作业任务，大幅降低人工重复劳动；AGV小车等智能搬运设备打通工位流转壁垒；智能镟修系统依靠大数据模型精准修复车轮损伤，规避过度加工损耗。从调度、仓储、作业转运再到部件修复，数智化渗透到检修全链条，实现流程闭环、精益管控。

铁路货运是国民经济的大动脉，货车检修就是守护大动脉畅通的重要保障。东北地区作为重要的工业基地，货运任务繁重，苏家屯车辆段每年要承担1.2万辆货车检修任务，充足、优质的轮对供应，是保障运输生产的基础。智能化改造，破解了传统检修产能瓶颈，既减轻一线职工劳动强度，又进一步筑牢检修质量防线，实现效率与质量双向并进。

传统行业转型升级，从来不是简单添置几台智能设备，而是生产理念、作业模式、管理方式的系统性变革。苏家屯车辆段的实践启示我们，新质生产力不只存在于高新产业，扎根传统生产车间同样大有可为。立足生产实际，找准生产痛点，把数字技术、智能装备融入生产的每一个环节，就能让老车间焕发新活力。

在同朱明昊主任告别时，他再次自豪地说道：“轮检线投产后，检修能力提升15%，检修效率提升13%，作业人员减少了55%，检修质量和管理效能实现了明显提升。”

走出这座东北最大的货车检修中心，记者再次回望这条数智化轮轴检修线，它见证科技为铁路行业赋能，也期待更多传统岗位拥抱数智变革，以技术创新夯实产业根基，为交通运输高质量发展注入源源不断的动能。

李振村