临近春节，沈阳街头正悄然变样。长期霸占车位、落满灰尘的“僵尸车”和把车辆当成仓库的“以车代库”乱象，被纳入专项治理。截至目前，全市已初步查出问题车辆1800余台，整治行动正在有序推进中，旨在为市民营造更清爽、安全、有序的节日环境。

闭环治理：让“僵尸车”有处去、依法办

在沈北新区，一套针对“僵尸车”的“闭环治理”模式运转起来。从交警认定、城管协调、国资公司提供专用停车场并负责后续公告保管，到最终依法报废，形成了权责清晰的全链条。

车辆被拖移前后全程录像，实行“一车一档”管理，既保障程序合法，也维护了车主的合法权益。

社区组织物业在业主群预先发布移走告知，提升居民知晓度；拖移前后全程录像，确保程序合法、证据固定；规划建设“僵尸车”专用临时停放场，位于正良街道，占地面积约30亩，用于车辆集中停放，目前已停放“僵尸车”48辆；依据录像资料，实行“一车一档”精细化管理；后续由国资公司依法进行媒体公告，协调专业公司拆解报废，残值入专户管理，车主可凭手续申领，充分保障各方权益。按照此模式，实现从“街面清理”到“依法销号”的完整闭环。

疏堵结合：科技助力排查引导并重

治理并非一拖了之。沈北新区通过“拉网式”人工排查与无人机巡检结合，精准定位了395处问题点位。面对动态占道经营，推行“柔性执法”，以劝导规范为主；对于静态停车乱象，则“疏堵结合”——在易停绿地设置阻车桩“堵”住乱停，同时清理私占车位“疏”通资源。对于“以车代库”的车辆，责令限期整改，形成了有效震慑。

共治共享：随手一拍 人人都是监督员

沈北新区积极推广“沈阳交通违法随手拍”平台，鼓励居民、环卫工人等成为城市秩序的“眼睛”。行动首周，就高效办结了178件群众举报。这种“人人参与、人人监督”的模式，让治理工作根基更牢。

随着专项行动持续深入，沈阳正推动“僵尸车”治理从集中整治转向长效管理，从部门执法转向社会共治，让整洁有序的街景成为新春佳节的一份城市礼物。

本报记者 赫巍利