本报讯 记者张阿春报道 12月18日上午，秦沈高速建昌至松岭门段项目（简称“秦沈二期高速项目”）巴什罕枢纽互通、上店大桥、松岭门枢纽互通三个控制性工程开工建设，标志着秦沈二期高速项目正式拉开建设序幕。

据介绍，秦沈二期高速项目起自葫芦岛市建昌县巴什罕乡秦沈高速与兴建高速交叉处，终于朝阳市朝阳县秦沈高速与丹锡高速交界处，与今年3月份开工建设的秦沈一期工程对接。秦沈二期高速项目线路全长79.042公里，将按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线共有桥梁107座，隧道1座，互通式立交6座，服务区2处。预计前期及建设期4年，运营期25年。

秦沈二期高速项目是辽宁省重要的区域经济干线，建成后将开辟东北地区入关新通道，对加强辽西地区与京津冀城市群联系，促进辽西北承接产业转移示范区建设，构建辽宁开放合作的西门户和新增长极具有重大意义；同时，将有效改善辽宁西部内陆地区交通运输条件，加强建昌、朝阳、凌海、义县、北镇、黑山、新民等县域之间快速联通，有助于县域经济高质量发展；远期可分流京哈通道交通量，提升路网韧性和安全保障能力。

在项目建设过程中，辽宁省交通运输厅履行组织、协调、监管等职责，抽调精干人员组建秦沈高速公路项目建设现场协调推进办公室，全面掌握项目建设需求，协调解决施工难题，为项目参建单位提供良好的建设环境。

据了解，今年辽宁京哈改扩建、本桓宽、凌绥、台黑等4条高速实现提前一年建成通车，全省高速公路里程达到4856公里，实现高质量“县县通高速”；秦沈一期、二期、新阜高速开工建设，全省高速公路在建里程达到633公里。