本报讯 记者赫巍利报道 在中欧班列（沈阳）集结中心，满载机电设备与精密仪器的集装箱在智能调度系统指挥下精准归位。随着一声汽笛长鸣，新一列中欧班列冲破热浪驶向欧洲腹地。最新统计显示，截至目前，从此出发驰骋新丝路的“钢铁驼队”，已累计往返开行1700余列，运输货物突破13万标准箱，服务国内外企业超2000家，年均进出口货值逾10亿元，开行数量持续领跑东北，并跻身中欧班列全国十五强。

支撑班列庞大运力的是集结中心日益完善的枢纽骨架。据了解，历经两年多建设发展，中欧班列（沈阳）集结中心已形成3000个标准箱位的堆存能力，每年可支撑1500列班列作业需求。“一列牵动、多城联动”发展格局的辐射范围不断扩大，班列网络连接满洲里、绥芬河、同江等六大口岸，可延伸至波兰、西班牙、德国等20余个国家50多座城市。独特的空间设计也让该中心脱颖而出—全国首创将铁路作业线直接嵌入海关监管区域内，较常规操作减少一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节省物流成本460余万元。

“班列到欧洲的运输时间是海运的四分之一，费用为空运的五分之一，这一优势使企业综合物流成本平均降低15%，增强了中国出口企业的竞争优势。”集结中心财务总监杨君山说。

如今，货流在此汇聚的广度令人瞩目，东北三省的机电设备、长三角的电子产品、珠三角的医疗器械都已在此集结，承运商品种类已突破5000种，涵盖商品车、医疗器械等十大门类。

“钢铁驼队”不断开出加速度，“数字引擎”功不可没，去年6月上线的沈阳中欧班列铁路物流信息平台打通了关键堵点。