本报讯 记者胡婷婷报道 丹东港位于黄海北部，鸭绿江入海口西岸，向东与朝鲜半岛隔江相望，下辖浪头港、大台子港、大东港3个港区，沿线距离超过40公里，在保障口岸顺畅通关的同时，丹东港边检站在如何有效应对顺畅通关和口岸管控的双重压力方面也想了很多办法，出台了多项实招。

“开展联合巡查工作，对我们内部开展的视频巡查、实地踏查是一个补充，一方面我们借助海事渔政的船舶可以把口岸管控面扩展到锚地，提高了锚地见警率，另一方面还可以进行信息共享，联合打击港区违法犯罪行为，可以说是一举三得。”在联合巡查任务结束后，丹东港边检站执勤一队民警张展说道。

8月20日，丹东港边检站与丹东海事局围绕前期签订的联勤联动协议派出锚地管控巡查队精干力量，充分利用信息化技术手段，对锚地船舶位置分布，航行轨迹进行分析，掌握实时动态，通过抵近观察方式，重点对锚地船舶有无非法搭靠、违规登轮、擅自上下人员、走私易物等违法行为进行巡查，自夏季治安打击整治专项行动开展以来，共出动船艇3艘次，警力18人次，共巡检船舶20艘次，提高了锚地见警率，震慑了违法违规行为。

丹东港边检站积极探索警务创新的港口管控治理新模式，联合5个部门签订“净海行动”联动联建机制，成立锚地管控巡查队、港区治安防控队、情报会商研判队、处突演练联合队等前沿中心堡垒，每月定期开展联合演练、实操等规定动作，助力口岸辖区安全管控工作迈向新台阶。

如今，丹东港智慧口岸大管控格局已初步建立，深度应用视频监控、登轮码小程序、梯口及卡口智能管控等智能化管控设备，实现人员全流程实时监管，“人力+科技”融合动力明显提升。进入三季度，共出动警力600余人次，开展实地巡查200余次，开展船舶船体检查10艘次，办理行政案件1起，国门口岸防控网络越织越密，为驻地经济的高质量发展筑牢了安全防线。