本报讯 记者吕洋报道 日前，记者了解到，为保护利用废弃的锦承线铁路资源，位于朝阳什家子河的锦承铁路废弃旧线桥将进行适当改造，使之成为跨越什家子河的一处铁路文化景观。

目前在什家子河施工现场，大型工程机械正在紧密运转。据介绍，改造工程完成后，朝阳将新增一处网红打卡地。

相关资料记载，锦承线(锦州至承德)铁路于1921年4月开工修建，1936年全线开通，全长436公里，后因战争被严重破坏。1949年10月1日，金岭寺以东及北票线恢复通车，金岭寺以西1952年修复通车。

1953年1月1日，锦承线、北票线正式营业。锦承铁路穿越北票市、龙城区、双塔区、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族县、建平县、凌源市，在朝阳市境内全长154公里834米。朝阳所辖区间是东北进关的第二条通道的咽喉部分。

2019年12月11日，锦承线义县至朝阳段扩能改造工程、义县至金沟间双线顺利开通，跨越什家子河多年的锦承铁路旧线被新建铁路线取代。实施扩能改造后，锦承铁路等级由II级变为I级，单线变为双线，全线实现电力牵引，时速由100公里提升至120公里，编组能力和货运能力大幅度提升，对促进内蒙古自治区东部地区大型煤炭基地建设、促进区域经济社会发展、扩大铁路运输能力、满足客货运量增长需要等具有重要意义。

据施工负责人介绍，跨越什家子河的铁路桥一共有三座，一座是京沈高铁线桥，另一座是锦承铁路新线桥，还有一座就是废弃的锦承铁路旧线桥。

目前，就是要对废弃的锦承铁路桥梁进行维护改造，不仅保护利用了难得的铁路文化资源，也将为市民打造一处具有铁路文化元素的网红打卡地。