据此前召开的2024年全国民航工作会议披露，2023年中国民航共完成旅客运输量6.2亿人次，同比增长达146.1%，整体恢复至2019年的93.9%。其中国际市场恢复较为缓慢，2023年复航国家数量达到疫情前89.2%，中欧客运恢复至疫情前六成以上。

中国南方航空从2024年1月10日起全面调整客票退改规则。新版退改规则变化主要在于扩大客票免费退改范围、调整特殊场景客票处理规则等。中国东方航空也发布公告，将从2024年1月10日起调整客票退改规则，新增关于机型变动、票价波动等退票规则，并放宽因病旅客退改原则。

中国国际航空也对国内客票退改手续费进行调整，降低经济舱的退改费用，并从2024年1月1日起，为每位注册用户发放2张国内无理由退票券。

扩大客票免费退改范围

中国南方航空日前在官方公众号发布公告，从2024年1月10日起全面调整客票退改规则。南航新版退改规则的变化主要在于扩大客票免费退改范围、调整特殊场景客票处理规则等。使用条件“适用2024年1月10日（含）起销售的2024年1月10日（含）后旅行客票使用。在此日期之前销售客票仍按原使用条件相关规定执行。”

由于运力调整、预订情况等原因，机票的销售价格呈现实时波动。此次南航将机型变动无法成行、航班经停点延误、不可抗力等因素纳入客票免费退改适用范围。除了放宽了退改范围，南航新规还大幅降低了退改手续费率（适用除北京大兴机场、成都天府机场以外其他市场），退改费率也做出调整。以提前168小时（7天）自愿退票为例，在旧版规则中，头等舱、公务舱等旅客需支付手续费，而新版规则中，符合条件旅客均可免费退票。

南航国内散客运输票价使用条件，在订座出票环节，“必须按票价规定的舱位进行订座。出票时限以订座系统标注为准。客票必须按对应舱位填开。正确填写客票上的票价级别栏、票价栏和签注栏规定内容；优惠票必须在‘签注栏’标注‘不得签转/变更退票收费’或按照相关产品的规定填写。”

在散客变更及退票费收取规定，对变更与变更费作出解释。“变更是包括航班、日期、舱位、航程、承运人的变更。变更费是根据舱位票价使用条件，南航对旅客自愿提出要求更改原订航班计划而收取的费用，包括对航班、日期等的变更收费。票价价差是旅客自愿从低票价改为高票价的运价差额。变更及退票费的费率均以退座时间计算。退票费和舱位票价价差均按客票票面价计算。”

天气等不可抗力因素可免费退改

记者从中国南方航空官网获悉，南航国内运输散客票价使用条件规定 【适用于2024年1月10日（含）起销售的2024年1月10日（含）后旅行客票使用（除北京大兴国际机场、成都天府国际机场以外其他市场）】。

根据自愿变更相关规定，按F/J/W/Y舱普通票价50%计算的儿童客票航班/日期变更，按该运价原对应舱位（F/J/W/Y舱）的使用条件执行。按F/J/W/Y舱普通票价10%计算的婴儿客票、按F/J/W/Y舱普通票价50%计算的革命伤残军人和因公致残人民警察优惠客票航班/日期变更，免收变更费。如变更后未发生票价价差，则按规定收取变更费。

备受旅客们关注的是，如果变更后引起前后票价变化的，不同舱位变更，从高票价变更到低票价，按自愿退票办理；从低票价变更到高票价，收取变更费和票价价差；相同票价仅收取变更费。相同子舱位变更，收取变更费和票价价差，如新票价低于原票价差额不退（新客票填写原票价），只收取变更费，或按自愿退票处理。每次变更均需重新计算票价，如所需舱位没有票价，即使舱位开放，不接受变更，或按自愿退票处理。如客票航班及日期没变更，仅变更舱位，则仅收取票价价差。订座舱位更改后如需再变更，其变更收费按更改后的订座舱位使用条件办理。

在客票的签转方面，F/J/W/Y物理舱位客票（包含有直减优惠的），补齐差额后进行签转。按F/J/W/Y舱普通票价计算的婴儿、儿童、革命伤残军人和因公致残人民警察优惠客票允许自愿签转。如签转后的承运人适用票价高于南航票价，需补齐差额后进行签转；如签转后的承运人适用票价低于南航票价，允许签转，但差额不退，或按自愿退票处理。客票签转须同时按本规定收取变更费。其它凡不允许自愿签转的可退票的客票要求自愿签转，按自愿退票办理。

非自愿变更/退票/签转，订座舱位为V/Z/T/N/R/Q/G/X/O舱客票，由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的非南航原因以致航班取消、提前、延误、航程改变、导致衔接错失、不能提供旅客原已定妥的座位、或因未能在合理的时间内按照班期时刻飞行而造成无法在客票有效期内为已出票的旅客提供座位时，可为旅客免费安排有可利用座位的南航航班或免费办理退票，但不得变更至非南航市场方航班。

放宽因病旅客退改原则

昨日上午，记者在中国东方航空公众号查询到，1月5日《关于调整东航客票退改规则公告》称，将从2024年1月10日起调整客票退改规则，其中新增了关于机型变动、票价波动的等退票规则。

自北京时间2024年1月10日零时起受理的东航客票非自愿变更或退票申请，扩大客票免费退改范围：将机型变动导致无法成行、航班变动导致航程改变、航班经停点延误等因素纳入客票免费退改适用范围。对于机场转场、自然灾害、公共安全原因等不可抗力因素，东航也将发布临时公告。

新规则放宽了因病旅客退改原则。对于因病无法成行的旅客，所持东航国内及国际客票均可申请因病变更或退票。出具因病退改证明材料的医疗机构放宽至卫健委列明的医院及下属医疗机构。国家卫健委医疗机构查询网址：http://zgcx.nhc.gov.cn:9090/unit 。医生执业注册信息查询网址：http://zgcx.nhc.gov.cn:9090/doctor。

与患病旅客一同办理客票退改的同行旅客人数，数量放宽至5人(含)。如购票后原购票渠道机票降价，允许在购票后24小时之内在同一购票渠道重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。对于分开购买的客票，在一定条件下构成连续行程的，当发生航班不正常时，可免收退改手续费。

旅客声音：或将从高铁订票回归预订机票

中国国际航空也调整了国内客票退改手续费，主要降低经济舱的退改手续费。记者查询中国国际航空公众号，其1月5日发布消息《退票吗？无理由那种》，内容称“国航于2024年1月1日起，为每位国航注册用户发放2张国内无理由退票券。”

新规则变化被业内人士认为可以降低退改机票的经济和心理负担，并被旅客们认为是预订机票政策的重大利好。旅客赵文嵩表示：“航空公司的退票和改签费用，在一定程度上影响了我们对出行方式的选择。因为有时候行程不确定时，为了避免在退票或者改签时产生麻烦，只能选择高铁。当确定行程以后，发现机票价格与此前相比有所上浮。”旅客李越告诉记者：“我认为航空公司的退改机票新政策对旅客们是利好消息，也在向我们释放着更加善意的信号。以前预订机票时，内心是有些忐忑的，生怕日期有所改动，给自己带来麻烦并造成经济损失。在新政策下，我想更多旅客会像我一样，放下顾虑去预订机票安排行程。”

辽沈晚报记者 康科峰