寒冷冬季，沈阳市长青街快速路南延工程施工现场，各项工序正在稳步推进中。15公里之外的南阳湖街快速路、大堤路改造工程也将全面启动建设。明年年底，这3项工程将全面建成通车，缓解交通拥堵现状，实现无信号快速通行。

取消三个信号灯

建成后实现无信号灯快速上三环

11月21日上午9时许，本报记者来到正在施工中的长青街快速路南延工程施工现场北部。前几日连续零摄氏度以下的天气并未给不远处南屏中路框构桥的施工按下暂停键。

沈阳市市政工程修建集团有限公司长青南延项目部现场负责人高全介绍，南屏中路框构桥施工预计本月中旬完成，长青街快速路南延工程主线预计在明年7月份打通。工程竣工通车后，将一改从前被三个信号灯阻断交通的情况，北部交通瓶颈也将成为历史，长青街快速路与三环高速路可实现无信号快捷通行。

据介绍，长青街快速路南延工程北起远航中路框构桥，南至长青收费站以南350米处，沿线走行现状长青街，与已建长青街快速路相接，工程全长1.5公里，快速路主线为双向4-6车道，地面辅路为双向4车道。工程包含南屏分离式立交1处，长青收费站出入口互通立交1处。

沈阳市城乡建设局城建处项目相关负责人称，作为沈阳快速路网的重要组成部分，长青街快速路南延工程建成后，将增强浑南区域与主城交通的快速连接，充分发挥长青街快速路“两翼分流”的作用，有效缓解青年大街、二环路交通通行压力。

南阳湖街快速路建成后

将缓解铁西、于洪新城交通拥堵

15公里之外，南阳湖街快速路也将全面启动建设。该工程北起仙女河北路，南至南阳湖桥，将建设双向六车道的高架桥，全长3.28公里。此外，还将在南阳湖街和大堤路交叉口设置半定向梨形半互通立交，在大堤路设置下穿南阳湖街的地道桥。建成通车后，将实现南阳湖街高架与大堤路南、北、西三个方向的无信号互通。

作为二环功能南移的重要组成部分，南阳湖街快速路也将于明年底前通车。届时，将缓解铁西、于洪新城区域交通拥堵，带动区域经济发展。

除了要建成双向六车道的连续高架，同时，全线双向4至6车道的地面道路两侧也将建设非机动车道及人行道，实现慢行系统“机非分离”“人非分离”。

大堤路扩宽改造

4车道变6或8车道

再向西约5公里的位置，同样即将启动全面建设施工的是大堤路改造工程。大堤路是沈阳市主城区与铁西产业新城的重要联系通道，也是于洪新城地区居民重要的对外联系道路，但现状仅有双向4车道，道路通行能力不足，早晚高峰时段交通拥堵严重。

据介绍，改造工程将在西起三环以西、东至二环6.1公里的范围内对大堤路进行扩宽，南阳湖二街以西拓宽为8车道，碧桂园风情街以东拓宽为6车道，有效提高道路通行能力，解决片区交通出行问题。同时，全线增加非机动车道和人行道，并在道路与居民楼之间最大限度考虑了绿化和休闲娱乐设施的建设，新建3处口袋公园，配套建设球场、儿童乐园、健身器材、休憩空间等设施。

改造完成后，将与大堤路（宝马—三环）、二环、浑南大道组成的东西快速走廊，有效连接中德园、中关村、西峡湾、上沙、和平湾等5个核心板块，对带动各板块联动发展起到重要作用。

【焦点问答】

问：冬季施工，长青街快速路南延工程将采取哪些措施保证施工安全与质量？

答：首先，采取在材料上调整混凝土施工配合比，添加防冻剂和早强剂等措施，在工艺上严格控制混凝土拌和、运输、浇筑时间，保证混凝土入模温度，采用暖棚对混凝土进行覆盖、保温养生等一系列措施和手段，确保工程质量。其次，编制了冬季施工期安全施工措施方案，对负温下的吊装作业、车辆运输、高空作业、用电、用火、消防进行详细地分析并制定针对性的安全措施及应急预案，以保证冬施期间的质量、设备、材料及人员安全。

问：南阳湖街快速路建成后除了缓解交通拥堵外，其他方面还将有哪些提升？

答：为了满足南阳湖街快速路项目周边居民景观环境需求和配套设施需求，将新建及优化路外停车场4处，改造公交港湾站8处；新建6处口袋公园，同时新建球场、增设桥下休憩空间和健身器材等；此外，还将在仙女河北路处设置1座人行过街天桥。

问：到明年底，沈阳快速路里程将达到多少？

答：目前，沈阳市已基本建成了“环形+放射”的快速路网，快速路里程369公里，在国内副省级城市中排名第3位。到2024年年底，元江街快速路、南阳湖街快速路等6项工程建成后，沈阳快速路里程将达到388公里。

辽沈晚报记者 张阿春