10月15日上午，沈阳北站南广场及北站路彻底完成改造，焕然一新地出现在往来旅客眼前。崭新的休闲座椅、重新铺设的地砖、贯通的慢行道，特别是在阳光下熠熠生辉的逐日雕塑更吸引大家驻足拍照。

沈阳北站是中国东北地区重要的铁路枢纽车站，1990年建成投入使用以来，30余年来一直是各地旅客的“来沈第一印象”。相比其他改造工程，本次改造在工期时间紧、协调难度大、统筹范围广的情况下共历时53天，完成机动车道改造5万平方米、慢行空间改造1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平方米。改造后保证全线5米慢行空间的全贯通，并更新改造了多处地下过街通道。沈阳市城乡建设局工作人员黄迪介绍，本次北站南广场及北站路改造包含如下诸多亮点。

亮点1：修缮清洗逐日雕塑 凸显广场中轴地标

本次维修改造工程以南广场为载体，采用中轴对景的方式，强化国际沈阳北站枢纽门户风貌。其中最醒目的就是对逐日雕塑进行修缮清洗，凸显广场中轴地标。

亮点2：铺装2.1万平方米广场 更新114套树阵座椅

北站南广场更新改造工程中，共完成2.1万平方米的广场铺装，更新增补树阵座椅114套、增设花箱40余套，完善中轴两侧休憩空间，实现对北站南广场原有功能的提升。

亮点3：翻建北站路机动车道 根据车流情况增设车道

在恢复北站路道路通行条件方面，对北站路全线机动车道进行改造，将地铁建设占用的机动车道进行翻建，并根据车流实际情况增设车道。对沿线两侧路灯设施进行更新，保证照明需求的同时也兼顾了美观性。

亮点4：慢行道全面贯通

除了更新恢复机动车道5万平方米之外，本次工程还改造慢行空间1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平方米，实现了北站路整体品质大升级。按照保障慢行空间、兼顾车行效率、提升绿化景观原则，对北站路进行全要素精细化设计，全面提升北站路街路品质。

亮点5：合并、拆除各类杆件70余处 全线架空线缆入地

以往，在北站路沿线两侧上空，各种缠绕交错的线缆既影响城市形象，也留有诸多安全隐患。此次改造线缆与道路改造相结合，实现了线路入地以及合杆合箱的全要素提升，原有的线缆已全部埋入地。在改善城市景观的同时，也兼顾了北站地区远期的使用需求。实施“多杆合一”改造，合并、拆除各类杆件70余处、更换自发光标志牌13处，提供醒目、简洁、清晰的道路信息，保障交通组织顺畅高效，也为未来其他线缆的施工预埋了管道。

亮点6：拆除立面违规牌匾16处 推进北站周边建筑形象优化提升

同时，本次改造还统筹广场周边建筑布局及立面情况，推进第一界面建筑形象的优化提升。沈阳市城乡建设局同市、区执法局协作，整治了12处违规镂空字、拆除立面违规牌匾16处、更新户门头牌匾8处。按照一街一景、突出特色的要求，完成对局部建筑立面整体粉饰提升和立面清洗工作，确保了北站路整体沿线市容市貌整洁有序。

亮点7：更换升级140余处指示标识

为了有效引导车流、人流，本次提升改造，对铁路、地铁、人防、地面等地140余处指示标识进行更换升级，将信息牌、立柱标牌、指示吊牌、地面指示、贴墙标识五类标识划分为四个级别，实现标识统一、信息连续。乘客和到发车辆可以轻松地依靠出入口指示标识与功能指示标识进行交通集散。

亮点8：沿线增加口袋公园

在绿化提升方面，沿线增加了口袋公园，将北站路与团结路交叉口处虚拟标线转化为实体岛，不仅提升了城市的景观，增强了车辆通行能力，也给市民提供更佳的休憩场所。

辽沈晚报记者 张阿春