为帮助辽宁运输企业解决资金周转难题，辽宁高速在全国首创ETC“先通行后付费”，相当于让运输企业在免抵押的情况下就办上了“信用卡”。满足实际经营2年、ETC账户无欠款等条件的运输企业即可申请，最高额度200万元。申请成功后，运输企业可随时通过线上平台还息还本，无需再占用流动资金。

“我们公司有10多辆大型厢式货车，常年在沈阳和江浙地区往返跑运输，以前都是自己先垫付通行费。”沈阳及锋物流有限公司总经理张玉喜解释，去年一年，他所在的公司跑高速的通行费约为300万元，而物流行业普遍存在货到付款、运费后结算的习惯，垫付这些资金对企业来说压力很大。如果能办上这张运输企业ETC“信用卡”，企业在资金周转上会从容很多。

辽宁交投高速通公司副经理陈昱靦介绍，这种“先通行后付费”的金融支持服务主要针对的就是通行频繁、资金需求周期短、压力大的运输企业。办上这样的“信用卡”相当于在无需抵押品及外部担保额度的情况下得到了一份通行费专用贷款，而且可以随用随还，贷款期内通行费账单由银行贷款实时支付，用户可线上便捷查询授信额度、账单等事宜。在资金使用方面，这种名为“高速云贷”的金融支持服务还支持月还利息、年还本金等多种灵活方式。运输企业当期贷款期满结清后，还可以重新进行申请。

在试运行期间，已经有一批企业通过在线申请的方式享受到该金融服务，总的授信额度超过了4300万元。据介绍，这项金融支持服务政策解决了国内同类型金融服务授信门槛高、资金利率高、垫资机构不稳定等弊端，有效填补了国有银行直接参与高速公路通行支付场景信用贷款的国内空白。

其实，全国第一台货车ETC也是在辽宁办理的。到目前为止，辽宁全省发行ETC总量868万辆，ETC使用率达到73%，始终保持全国前三。沈阳市ETC使用率达到85%，在全国排名第一位。

【焦点问答】

问：企业想要申请享受该政策需满足哪些条件？

答：该服务的对象主要是满足单车年通行费额6万元以上、ETC账户无欠款的省内发行办理ETC的小微运输企业客户。该类企业在我省ETC企业客户中有一定的占比，未来辽宁高速计划陆续为个人货运、个体工商户乃至中大型企业等运输从业者提供类似的服务产品，力争对通行高速公路的所有运输企业车辆实现服务全覆盖。

问：可申请的最高额度是多少？

答：最高可申请200万元。这个数字是以过去一年车辆ETC通行交易数据为基础确定的，具体的额度确定则是根据用户企业车辆近一年通行高速ETC消费额度，从试运行期间的数据来看，可以完全满足用户的通行消费资金使用需求。

问：需要抵押或者担保吗？年利率是多少？

答：“先通行后付费”服务是无需抵押品及外部担保的，年利率低至3.95%。相关负责人为运输企业算了一笔账，以沈阳到江浙地区单程通行费大约3000元为例，使用3天仅需要1.5元的利息，也就是一瓶矿泉水的价钱。

问：具体该如何办理？

答：用户只需通过“辽宁高速企业客户服务平台”“辽宁高速通”微信小程序，在线即可进行服务申办、账单查询、还款、咨询等全链条服务。

问：申请办理该项服务之后，怎样使用其进行通行费支付呢？

答：用户成功申请授信后，只需在线上渠道绑定需进行贷款支付通行费的ETC账户，即可使用贷款。绑定成功后，用户已绑定账户授信额度内的高速通行费账单由银行贷款实时向高速公路支付。

问：外省办理的ETC可以办理吗？

答：不可以。此次推出的ETC金融服务主要针对的用户是省内发行办理的ETC小微运输企业客户。外省用户如果想体验“高速云贷”金融服务，可以转办我省发行的ETC，经过一段时间的通行后，即可申请办理。

辽沈晚报记者 张阿春