为了确保明年河水上涨前完成全部钻孔桩及承台等施工，沈阳工农桥改造工程冬季不仅不停工，还将采用24小时连续作业的施工方式，利用浑河枯水期在河道内进行西侧半幅桥拆除以及桥体下部结构施工，计划12月底完成西幅桥T梁破除工程。

工农桥改造工程北起二环路南侧，南至南堤路，包含桥梁西侧半幅拆除重建，东半幅桥加固整修，两侧新增慢行桥及南京街－南堤路立交改造。自11月25日开工建设以来，尽管气温起伏不定，200名施工人员和50多台大型机械设备仍然一直在施工现场紧张忙碌地有序施工。中铁一局工农桥改造工程项目部负责人翟泾栓介绍，冬季施工虽然艰苦，却也是施工单位抢抓进度的好时机。为了减少对交通的影响，工农桥改造工程施工人员采取24小时连续作业的方式，利用浑河枯水期在河道内进行西侧半幅桥拆除以及桥体下部结构施工，通过特制施工暖棚并安装热风幕等设备改善施工环境，以确保明年河水上涨前完成全部钻孔桩及承台等施工。翟泾栓解释，“暖棚施工就相当于在房子里施工一样，里面的温度控制在10到15摄氏度之间。”

据介绍，为保证工程施工质量，施工单位还制定了十分细致的施工方案，并将桥下筑岛围堰、桩基施工、原西幅桥梁拆除等施工工期都精确到了每天。

截至目前，工农桥改造工程钻孔桩已经累计完成20根，占总计358根的5.5%；计划1月16日将全部完成。桥下筑岛围堰设计约15万立方米，目前完成6.68万立方米，完成比例44.6%，计划12月18日完成。原西幅桥204片T梁破除工程已完成47片，完成率达23%，计划12月底前完成。

工农桥改造工程计划在明年12月31日前竣工。桥体下部结构施工计划在今年完成。明年将进行桥梁主体施工。改造工程全部完工后，工农桥机动车道将达到双向10车道，两侧新增独立净宽6米的慢行道，与南京街和浑河南北两岸滨水慢道衔接。

辽沈晚报记者 张阿春