“三核多点”“七廊六带”“三主八辅”……

在近日发布的《沈阳市“十四五”现代物流业发展规划》中，沈阳提出了上述总体布局。到2025年，沈阳将初步建成现代物流体系，物流业增加值超过800亿元，A级及以上物流企业数量达到100家。

2025年物流业增加值 超过800亿元

规划明确，到2025年，沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系，引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成，物流降本增效成效显著，对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升，物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。全市物流规模加速扩张，物流业增加值超过800亿元，占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番，达到100家。

三核多点

布局建设三大国家物流枢纽

三核，即布局建设三大国家物流枢纽：依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施，联动沈阳综合保税区辽中片区，打造沈阳生产服务型国家物流枢纽；依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港，打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽；依托沈阳港物流园区，联动浑南电商物流园区，打造沈阳陆港型国家物流枢纽。

多点即围绕沈阳各区县（市）生产、生活组织需要和航空物流服务需求，就近布局多个物流园区、物流中心节点设施，共同构建全市物流设施网络：依托桃仙国际机场加快布局建设沈阳空港物流园区，以毅都东北冷鲜港为核心布局建设国家骨干冷链物流基地，布局建设大东汽车物流园区、沈北综合物流园区、新民物流中心、法库物流中心、康平物流中心等物流节点。

七廊六带 畅通国际物流通道

七廊，即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳-满洲里-欧洲、沈阳-二连浩特-欧洲、沈阳-绥芬河-欧洲、沈阳-霍尔果斯/阿拉山口-欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳-大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道等。

六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁（沈阳-铁岭）、沈大（沈阳-辽阳-鞍山-营口-大连）、沈盘（沈阳-盘锦-锦州-葫芦岛）、沈丹（沈阳-本溪-丹东）、沈抚（沈阳-抚顺）、沈阜（沈阳-阜新-朝阳）六大区域物流支线通道，强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。

三主八辅 三大枢纽带动

全市物流产业联动发展

三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县（市）和周边城市发展空间，强化物流枢纽对经济资源要素集聚作用，打造物流产业和生产制造、商贸流通产业集群，在沈阳西南、西北、东南方向布局建设生产服务型、商贸服务型和陆港型国家物流枢纽经济区，培育支撑沈阳经济高质量发展的枢纽经济增长极。

八辅，即结合相关区、县（市）产业基础和物流运作条件，布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。

物流下沉农村市场

推进快递“进村”

规划明确，沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合，推进快递“进村”，加快发展农村电商物流。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设，完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能，构建农村冷链物流体系。

无人驾驶货车、

自动分拣机器人应用更广

沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造，提升物流智能化水平，加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快（邮）件箱等智能装备推广应用力度。

辽沈晚报记者 王琳