12月14日上午，地铁2号线南延线又有新进展。 沈本大街站的地下，一台硕大的盾构机完成阶段性任务，破土而出，这意味着全运路到沈本大街站区间的地铁隧道实现双线贯通。

14日上午，在2号线南延线沈本大街站施工现场，中铁四局沈阳地铁2号线南延线1标项目经理胡中锋介绍，全沈区间，即全运路到沈本大街站盾构区间的双线贯通，还标志着全线3.366公里的2号线南延线单标段最长盾构区间顺利完工。这个最长盾构区间由全沈区间和沈沈区间（沈本大街站到沈中大街站）两个区间共同组成。不仅如此，这段盾构区间也是盾构机台数最多的区间——按照工程规划，项目所属两区间共需四台盾构机同步推进，在人员物资调配、安全质量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑战。此外，该盾构区间地质也最为复杂，区间下穿连接城市重要场所的沈中大街、连接国际软件园的沈本大街及其密集楼群、连接沈阳和丹东的沈丹高速，风险源众多、施工难度大。

据介绍，截至目前，南延线一标项目“两区间”盾构作业已完工，“一站”沈本大街站主体结构、主体结构工程完成85%，车站其他附属结构施工及联络通道施工正在陆续展开。

沈阳地铁2号线南延线是沈阳市第三轮规划建设的重点线路，北起2号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全长13.7公里，一共建设7座车站，分别是沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一路站、综合保税区站、桃仙机场站。线路建成后，将实现一条地铁线路直连沈阳北站和桃仙国际机场两个一级交通枢纽，方便市民从市区乘地铁到机场，以及实现火车站到机场的快速换乘。

辽沈晚报记者 张阿春