今年，沈阳市对10项街道进行更新，并对184条背街小巷进行改造提升。

如今的改造则是从好到优，一街一景，以文化提升街路氛围感、居民幸福感。

“沈阳建筑工程学院西院学生四舍”的楼牌、1964年颁给“三好”学生张宝生的奖状、上世纪80年代沈阳市第二中学孙燕桥同学的录取通知书、气象测量仪器和当年的红头文件……看到这些，你肯定以为我在描述某一个怀旧展览，其实，这些物品将永久地展出在沈阳的一条街路上，成为市民身边最有温度也极具文化气息的“小巷风景”。

73岁建院街变身“露天展览馆”

12月2日，记者来到刚刚改造完成的沈河区建院街，这条诞生于1948年、全长736米的小巷，在73岁时迎来新生。

今年，沈阳市对10项街道进行更新，并对184条背街小巷进行改造提升。如果说曾经的改造是从脏乱差到便捷通畅，如今的改造则是从好到优，一街一景，以文化提升街路氛围感、居民幸福感。可以说，改造一新的建院街，不但可以实现人、车、非机动车完全分离，让步履匆匆的人可以快速通行，互不妨碍；让不着急的行人可以驻足停留，随时歇脚，还可以通过沉浸式的书香气，感受焕然一新、既怀旧又摩登的街路气质。

建院街由“沈阳建筑工程学院”而得名，如今，整条街路的来龙去脉，都被镌刻在一块锈板上，成为街路上最醒目的文化墙。

另外，同样引人注目的还有一组带状文化展示线，它向人们讲述着建筑大学老一辈建筑师们的典型建筑图纸、建筑大学课程表、文化路集团小学课程表以及第二中学课程表等图文材料，还有一个橱窗专门展示气象测量仪器设备的发展变化。

“今天晚上，我要带孩子过来仔细看看这些东西，这些都是在我们印象中不该出现在马路上的‘展品’，真的让整条街道既有厚度又有温度。”家住附近的市民周先生感叹。

走心细节 不胜枚举

让该慢的慢下来、该快的快起来，建院街在改造之后做到了。如果说人行道上的文化展示是“慢下来”，那马路上机非分离、人非分离的行车道与人行道，则可以让人们“快起来”。

“各行其道，马路感觉变宽了”，行走在建院街的市民都有如此的感觉。沈河区城市管理局副局长杨蕾介绍，建院街在改造过程中，重新划分道路断面，实现车与人路权分明，还拆除了38根电线杆并实施架空线落地的多杆合一，在人行道上增设灌木等实现硬提升，围绕 “安全、绿色、便捷、活力、智慧”街路的目标，实现“以车优先”向“以人为本”的转变。

不仅如此，建院街的垃圾箱和座椅也变多了，马路中间的护栏也很精致，行道树下都有写着街路诞生年份的“小说明”。有一些座椅上，还有有趣可爱的玻璃钢趣味迷你雕塑，打造市民家门口的拍照打卡地。可以说，整条街路，细节满满，不胜枚举。

沈阳精致小巷 不止这一条

和建院街同时经历提升改造的小巷，还有很多条。今年，沈阳市10项街道更新和184条背街小巷提升改造工程取得初步成效，其中还包括从清文化中提取陵东符号的陵东街和打开记忆之门、讲述东北讲武堂发展历程的讲武堂路。

沈阳市城乡建设局城市建设处处长柳熠称，为了避免街路更新“千街一面”，沈阳按照“一路一策”的原则进行设计。补齐功能短板、刷新城市颜值、找回乡愁记忆，是沈阳街路更新改造的出发点和落脚点。

今年年初，沈阳市城乡建设局组织对全市街路情况进行全面梳理，编制了《沈阳市背街小巷环境整治提升三年实施方案》和《沈阳市“两环十横十纵”街道更新工程实施方案》。计划利用三年时间，实现街路工程整洁靓丽、畅通有序、功能完善、特色鲜明、富有文化底蕴，同时打造部分精品文化街区。如今，根据成功经验，沈阳已经更新了《沈阳市街道设计指导意见》，并编制了《沈阳市街路施工精细化指导意见》，这将成为全市今后市政工程高标准设计和精细化施工的指导。辽沈晚报记者 张阿春