11月25日，“辽沈帮帮帮”报道：在沈阳市三好街和文体路交会路口南侧，169路公交车连续两次占用右转车道和左转及调头车道违规直行。针对此现象，沈阳公交执法大队下发通知“进一步加强公交驾驶员安全行车管理”。

有市民认为：因为公交车站设置太靠近路口，公交车出站后很难并到直行车道，不得已占用右转车道和左转及调头车道然后等绿灯亮起来时直行。

“辽沈帮帮帮”报道169路公交车违规占道行驶的情况后，沈阳公交执法大队当天就给公交企业下发通知：教育全体公交驾驶员遵守交通规则，按交通指示标线安全行车；加强公交驾驶员运营途中违规行车的稽查工作；公交执法大队将加强路面执行检查，重点对公交驾驶员闯红灯、逆行、不按标线行驶等行为进行查处。

“通知"下发的第二天，11月26日8时50分许，市民崔先生又发现有一辆169路公交车在此路口占右转车道直行。

三好街和文体南路路口南侧东边是“市交通局”车站，从车站驶出后，公交车为什么违规占道行驶呢？网友“小富”说：有的169路公交车司机不停靠“市交通局”车站，要么在路中央上下客，要么压实线强行插入直行车道。网友“任晓冬”认为：车站位设置有问题，早高峰出站得跨越两个车道到直行道，有时候真并不过来，在左转及调头车道上的车辆太多了。建议把此处的右转车道设置为公交专用道，或者早晚高峰期间允许公交车占用右转车道直行。

“辽沈帮帮帮”记者在现场看到，169路等公交车停靠“市交通局”车站后再驶出，从最右侧车道到直行车道，需要跨越过一条右转车道、两条左转及调头车道，在不压实线的短距离情况下，确实有一定的困难。另外，新世界花园站、市交通局站、百脑汇站间距似乎过小，从新世界花园站前行约500米就是市交通局站，再往前过了文体路不远就是百脑汇站。

“市交通局”公交车站是否太靠近三好街和文体路路口，车站能不能往南边迁移？这个车站和上一站“新世界花园”及下一站“百脑汇”站的间距是否合理，三个车站能否合并为两个站？这些问题需要管理部门进行实地调研。

辽沈晚报记者 吉向前