随着不断创新船舶建造新技术，开启数字化造船新进程，为集团创造经济价值数百万元，获国家专利、省、市科研成果……能取得如此骄人的成绩，都源于宋忠伟职工创新工作室带动全体员工的不懈努力。

科研创新，当今已经成为衡量一个企业是否有竞争力的重要标志。2016年，为了让企业在技术上有更大的突破，大连船舶重工集团有限公司成立了宋忠伟职工创新工作室。该工作室成立伊始，主要定位在船体建造精度控制及两大段净荒、对接，轴、舵系照光，大型集装箱船漂浮落墩，集装箱船舱内、舱上划线一体化，三维模拟搭载技术，新工法创新推进应用等工作。

职工创新工作室领衔人宋忠伟，自1992年工作以来，一直在一线工作，他带领班组成员在短时间内完成从二维测量到三维测量的转换，对三维测量进行深入研究与开发，建立坞内“三维空间坐标体系”。特别是对于艏艉环形段、半体端口、边底大型段以及轴舵系高精度的分段，通过三维测量，借助电脑，可以实现施工前的一次分析、搭载及数据定论，使得分段整体的测量精度、全面性、快捷性得到大幅提高。

为了降低温差、吊装、装配、焊接等外部因素对船型数据测量的影响，他带领团队提出了“趋势连贯性数据控制”定位施工方法，有效解决了分段总组合拢间隙、对位超差的难题，吊装效率和建造质量大幅提升。

宋忠伟带领团队通过系列船大量数据的收集、归总，对艏艉半段船体数据变化趋势进行分析，制定有效的方案，解决了对接后间隙、对位超差的瓶颈问题，大型油船两大分段对接技术步入新的高度。

在实际生产中，随着造船生产精度和质量施工难度越来越大,新的精度技术工艺不断应用,新的挑战不断出现,创新工作室围绕影响安全生产，制约经济效益提升的重难点、关键点,开展技术攻关、技术革新和技术成果的转化与应用活动。

工作室每月召开一次大会，进行精度技术上的交流和探讨,利用模拟运行机制,对精度技术进行多种形式的尝试。就这样经过人才的培养，技术的突破，职工创新工作室取得了傲人的成绩。

宋忠伟说：“成绩只是代表过去，以后我们创新工作室所有成员会在科技创新的这条路上继续走下去，争取创造更多的奇迹……”

辽沈晚报记者 周学芳