随着人口流动性不断增大，一部分老年人为支持儿女事业、照料孙辈，“候鸟式”离家漂至陌生城市，被称为“老漂族”。他们在异地他乡面临着医保、文化差异甚至语言不通等问题。在最近一次的专项调查中，52.2%的受访者坦言自己的父母是“老漂族”。

“老漂族”在融入陌生城市中的不适，主要表现在几个方面。比如，医保等公共服务壁垒尚未完全打通，相当一部分“老漂族”既享受不了新城市的市民化待遇，户籍地待遇也无法做到无缝迁移。比如调查中发现的老人购药难问题，有的老人不得不背着重达十斤的药袋，这显然是必须改变的；再比如，他们在陌生城市的休闲生活，以及心理和精神方面的需求，还需要得到充分满足。这些现象就催生出一个“身心漂泊”的老年群体。

解读

像重视“留守儿童”一样善待城市“老漂族”

善待“老漂族”，其实路径和方向是非常明确的。比如，对于“老漂族”群体的数量和规模，缺乏足够的正视。从数据看，“老漂族”的规模可能远比我们想象中的更大。因此，千万不能再以个别现象来看待“老漂族”群体，且在一个老龄化程度仍在加深的社会中，也不能寄望于靠时间来自动消化这个问题。

善待“老漂族”，各地都应该在行动上作出更深层次的改革。应该看到，这一特殊群体所遭遇的不便、不适，与“留守儿童”问题一样，在很大程度上也是城乡二元结构的产物。如今，各级政府正从公共服务、户籍、土地等方面，通过深化改革，加快打破城乡二元结构，实现城乡融合发展的方向转变。而对于同样由于城乡二元结构所导致的“老漂族”，也理应作出妥善的制度安排。

从行动上看，近些年，不少城市都加大了引才、留人力度，但我们注意到，多数城市出台的针对外来人口公共服务均等化的规定中，一般都只强调对随迁子女的公共服务保障，却鲜见对随迁老人的配套安排。

加大对“老漂族”的关照，离不开观念的更新，也确实还对应相关成本分担问题。但是，不能把这种成本狭隘地理解为负担。一方面，很多环节的优化，并不需要那么高的成本。如我国老年人权益保障法明确规定，车站、机场、医疗机构等场所，应当设立老年人优待服务窗口，老年人可优先购买车票、船票、飞机票，优先就诊、化验、检查等，然而各地落地情况不一。这背后其实更多还是态度问题。

另一方面，功利地来看，善待“老漂族”，帮助他们更好地融入城市，实际也是为年轻人提供更好的发展环境，解决干事创业后顾之忧的配套服务。更现实地理解，相当一部分“老漂族”是为了帮年轻人带娃、分摊家务而进城，降低他们融入不同城市的门槛和阻力，置于当前生育政策放开的背景下，客观上也契合构建生育友好型社会的要求。在这个问题上，各个城市都该有宏观上的考量。

随着老龄化和城镇化的继续推进，像重视“留守儿童”一样，善待城市“老漂族”，已显得十分重要。从观念到行动，不妨将之当成高质量推进城乡融合发展的综合课题来对待。