9月9日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，在列车驾驶室里，有一个黑色的、四四方方的显示器，屏幕上显示着列车限速、前方线路等信息，它就是火车“黑匣子”。

火车上的“黑匣子”都有哪些设备构成？每一个设备都有哪些作用？今天，记者带您揭秘这其中的奥秘。

别看火车“黑匣子”不大，但功能可不小。它集聚运行速度监控、运行状态记录、语音提示报警、数据分析处理等功能于一身，是列车安全运行的“保护神”。火车“黑匣子”学名叫列车运行监控装置，业内人士都习惯称它为“LKJ”，它主要由监控主机、显示器、速度传感器等设备构成。

【监控主机】

监控主机是“黑匣子”的核心设备，运行前方何处是弯道、坡道，哪里有桥梁、隧道，哪个地方有施工作业，哪里需要鸣笛都会提前告知司机，方便司机根据地面信息的实际情况决定加速还是减速，类似GPS导航系统。

【显示器】

显示器是信息交互的人机界面，实时显示列车限速、实时速度，距前方信号机距离等信息，看起来就像汽车的仪表盘，是火车司机行车的“好帮手”，“绿灯通过”“红灯停车”“减速减速”“常用制动”……显示器会根据地面信号显示和列车运行速度，通过语音给火车司机适时下达指令。

【速度传感器】

速度传感器实时采集列车运行速度，即时将脉冲信号译成数字信号在脉速表上体现，如果车速接近限定速度，则会自动切除动力，硬性让火车提前降速；如果车速超过限定速度，“黑匣子”也会毫不客气进行紧急制动，强制列车停车。

另外，火车上的“黑匣子”也需要及时更新铁路线路信息，比如哪里增设了信号机、哪里正在线路施工改造等，都需要电务车载职工即时更新信息，对“黑匣子”进行数据升级，有了这套硬核的高科技智能化系统，列车就可以一路畅行，驰骋祖国大江南北了。

辽沈晚报记者 胡月梅