日前，备受关注的华晨宝马（大东厂区）铁路专用线建设项目正在有序推进，目前已完成跨马宋公路特大桥、山嘴子路隧道（明洞）以及宝马站场工程。

预计2022年1月底具备开通条件，3月正式交付使用，届时，宝马汽车将坐火车出厂门。上述信息是记者日前从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到的。

据悉，华晨宝马（大东厂区）铁路专用线位于沈阳市大东区境内，自沈阳东站东侧咽喉引出，与待建沈白客专及改建沈吉铁路并行敷设，平交高官台街现状辅路，绕避华晨金杯厂区后向北引入华晨宝马大东工厂规划厂区内。铁路专用线全长3.165公里，设特大桥1座，桥长904.34单延米，公路隧道（明洞）1座，由沈阳铁道工程建筑集团有限公司施工，项目于2020年3月18日正式开工。

从2014年开始，沈阳华晨宝马（大东工厂）一直通过铁路发运商品车，每年大约18万辆左右。由于工厂距离铁路货场7公里远，需要将商品车通过汽车运输至沈阳货运中心辉山物流基地，然后由中铁特货公司负责铁路运输，整个装车过程往往需要6小时以上。

待到华晨宝马（大东厂区）铁路专用线开通后，宝马汽车不用出厂区就直接装上火车运往全国各地，约有76.5%的汽车将经由铁路外运，能够大大降低企业运输成本，保证产品运输安全和产品质量，提高企业经济效益，有力促进企业和地方经济发展。

辽沈晚报记者 胡月梅