美国国家公路交通安全管理局16日宣布，因涉及多起与应急车辆碰撞的交通事故，这一机构下属缺陷调查办公室已启动针对特斯拉驾驶辅助系统Autopilot安全性的正式调查。

美国国家公路交通安全管理局说，2018年1月至2021年7月，特拉斯多个型号电动车发生11起与应急现场车辆碰撞的事故，共造成1人死亡、17人受伤。在那起致人死亡的事故中，一辆特斯拉撞上停放着的消防车。

这些事故大多发生在夜间，现场车辆已打开应急灯或摆放锥桶警示。

鉴于事发时特斯拉汽车处于自动辅助驾驶模式或交通感知巡航控制模式，国家公路交通安全管理局将评估驾驶辅助操作所用技术和方法，以及处于自动辅助驾驶模式的车辆对周边环境的监测和响应等。

此次调查涉及约76.5万辆特斯拉汽车，生产时间为2014年至2021年，包括Model Y、Model X、Model S和Model 3四个车型。

按美联社的说法，调查可能会导致国家公路交通安全管理局下令车辆召回或采取其他执法行动。

国家公路交通安全管理局一名发言人说，这一机构提醒公众，目前市面上的机动车都不具备自主驾驶能力。“某些先进的驾驶辅助功能可以通过帮助司机避免碰撞和减轻发生碰撞的严重程度来促进安全，但与机动车上的所有技术和设备一样，司机必须正确和负责任地使用它们。”

卡内基-梅隆大学研究自动驾驶汽车的电子和计算机工程教授雷杰·拉杰库马尔说，特斯拉未能有效监控司机，以确保他们集中注意力，这应该是调查的重中之重。美国民主党籍国会参议员理查德·布卢门塔尔和埃德·马基呼吁，相关调查应该透明，以改善特斯拉驾驶辅助技术的安全性，防患于未然。

自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已经针对31起涉及驾驶辅助技术的撞车事故派遣特别调查小组。依据这一机构的数据，其中25起事故涉及特斯拉Autopilot系统，共造成10人死亡。

今年6月，这一监管机构发布规定，要求汽车制造商今后上报所有涉及汽车驾驶辅助技术的事故信息，按事故严重程度分别限时一日内上报和每月上报。

美国国家运输安全委员会先前也因特斯拉相关交通事故发起过多起调查。

特斯拉公司尚未对调查一事予以回应。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克先前多次发声支持驾驶辅助系统。他4月在社交媒体推特上说：“特斯拉装有驾驶辅助系统后，现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。”

特斯拉股价16日收盘时下跌4.3%。

本版稿件文图均据新华社