“沈阳十大桥梁”

桥梁档案

名称：广业桥

通车时间：2020年9月30日建成通车

桥梁位置：位于沈阳市于洪区、铁西区、皇姑区交汇处，连接昆山西路与304国道及金谷二号路

桥梁规模：全长1.88公里，主桥设计为双向6车道，桥宽31米

推荐人：沈阳城建专家矫琚

推荐理由：广业桥的施工建设过程堪称沈阳城建史上的一个里程碑。空中华丽转体的同时，创下了当时的多个记录，既标记了沈阳城市建设的发展，也以技术的进步推动了城建方面观念上的转变。

历时80多分钟，逆时针旋转45°，262.5米长的斜拉桥实现完美转体，且在悬臂长度和跨度上刷新了国内同类桥梁的纪录。如果说哪座桥梁能以某个工程节点惊艳沈阳的城建史，那非广业桥莫属。

2020年4月27日晚，年初的疫情没有挡住沈阳城建人的脚步，广业桥（当时名为昆山西路与304国道连通工程转体斜拉桥）斜拉桥开始缓缓转动，80分钟后，与两侧高架桥精准对接。5个月之后，广业桥正式通车，曾经的断头路被打通，市民开车沿昆山西路向西可横跨10条铁路干线，直达304国道至红旗台高速口出城。

“转体斜拉桥重量1.5万吨，相当于2.14个法国埃菲尔铁塔的重量”，沈阳市城乡建设局相关负责人这样描述。1.5万吨，转体总长度275米，单侧最长悬臂达147.2米，这些数字看似普通，实则意味着广业桥已经成为当时国内重量最轻却长度最长的斜拉转体桥。

转体的当晚，铁路部门调度沈山、京沈、秦沈、京哈客专等10条繁忙的铁路干线留出营业线天窗点，确保桥梁有足够的时间完成转体，才使得广业桥在铁路咽喉大动脉上方完成这次“完美转身”。

施工人员揭秘，斜拉转体桥的转体装置名为“转体球铰”，简单来说就是上下两个相互接触、可转动的光滑球面结构，因为采用了高性能非金属复合材料、高精度球面加工等技术，既显著降低摩擦系数，又满足了大承载力设计要求，解决了大吨位桥梁转体装置超大承载力、灵活转动等难题。此外，为了解决转体桥前臂长、后臂短的难题，施工单位利用测量机器人自动跟踪，配合液压连续千斤顶牵引桥梁转，解决了配重和称重问题，并保证转体姿态和转体速度，引导桥梁转体精确定位。

广业桥通车后，解决了昆山西路被铁路10条上下行干线隔断的问题，市民开车出城至少可节省10分钟；新增一条城市西北方向出口路的同时，有效地缓解了北一路交通压力，促进铁西区、于洪区、皇姑区三区互通，进一步促进沈阳市西北部地区的开发建设。

辽沈晚报记者 张阿春