“到底让不让停？”这让很多经过沈阳市和平区文体西路的共享单车骑行者们产生了疑问。

“就在龙王庙公园附近，画好的P点，被人拉起了警戒线，不让停车。”沈阳市民小王（化名）向辽沈帮帮帮记者反映这一问题，并表示，事虽然小，但体现的是城市建设中的矛盾化问题，“提倡城市精细化管理，就应该把事情做得明明白白，到底让不让停？谁说了算？”

4月28日中午12时许，记者实地探访，注意到小王反映的位置恰好在文体西路上龙王庙公园的对面，处于一个老旧小区的门口。

小区大门左右两侧的位置，不到1米长见方大小的面积，的确施划了红色的“P点”，地面也用字明示了是停放共享单车的点位。

同时，为了验证“P点”的有效性，记者特意拿出手机，利用地图和定位功能查看，果然该地点确认为共享单车停放点。

而记者面前的停放点，的确被人拉起了警戒线。

记者试图将一辆共享电动车停放进P点内，但不敢冲警戒线。这时一位身着深蓝色保安制服的大爷提醒记者，“共享单车停马路对面去，这里不让停。”

记者详细询问，保安大爷说，是“上面”要求的，不让停在小区门口。

“上面”又是哪个单位？保安大爷不愿再明示，“你要是停这也行，然后我还得费劲推到对面去。”

为了不让保安大爷为难，记者没有将共享电动车停进警戒线内，同时记者也知道，警戒线代表的是职能部门或执法部门设置的一种“禁区”，不能闯入。

然而，用“禁区”来圈占之前规划设置的“P点”让人疑惑，“如果不适合停放共享单车，就不要在此处施划P点。既然施划了P点，为啥又不让停了呢？”

辽沈晚报首席记者 吕洋文并摄