4月21日，南都记者采访到了曾身处车展现场维权、被处以行政警告的李女士，她表示，当天本是想找特斯拉相关工作人员反馈情况，并未打算闹事。李女士表示“早知道维权之路很艰辛，没想到是如此艰辛，我也不会妥协，直至特斯拉刹车失灵的真相早日大白。”

对于李女士维权的情况，特斯拉方面告诉南都记者，正积极与她保持沟通，将持续推动后续的处理工作。

据李女士介绍，2020年3月19日，她拿到了属于自己的特斯拉Model 3。她表示，自己原定应该是4月底5月初提车，但销售打了多个电话催促后，她提前提了车。

2020年4月8日，李女士提车未满一月，她的Model 3就在行驶过程中遇到前后盖和车锁同时打开的问题，无法控制，让她不得不将车停在路边。在随后的时间里，她还遇到过车辆死机等问题。当询问特斯拉售后时，售后表示“你重启就好了”。

2020年4月8日，李女士表示行驶过程中遇到前后盖和车锁同时打开的问题。

2021年3月，李女士发现车辆两次出现刹车失灵问题。3月17日，她还在询问售后刹车失灵的解决办法，3月19日，她便遭遇车辆碰撞。

据李女士向南都记者介绍，3月19日上午10点多，在西安凤城四路，她驾车左转时与另一辆行驶过来的机动车发生碰撞。危机瞬间，她发现自己的刹车踩不下去，ABS未启动，安全气囊也未弹出。

事故发生后，怀孕的李女士坐在原位不敢动。车辆主驾驶一侧的车门已完全打不开，直到处理事故的交警赶到后，才将她从副驾驶位拖出。李女士随后被送往医院。事后发现，车上自带的行车记录仪U盘中所有记录丢失，“像被格式化一样，什么东西都没有，空空的。”

根据她向南都记者提供的西安市公安局交通警察支队未央大队出具的道路交通事故认定书显示，李女士和另一名当事驾驶员负同等责任。

车祸后，李女士主动联络特斯拉售后进行面谈，并反馈了车辆遇到的所有问题，认为车辆存在安全隐患，故而提出退车申请。售后经理表示，车辆并未发现质量问题，“因此您提出的原款退车，我们无法满足，我们希望尽快帮您协调通过保险维修车辆，不耽误您的出行”。

李女士之后再询问时，售后便以“开会”、“在忙”等理由没再回复消息。

李女士提出想要拿到自己的行车数据，被特斯拉方面拒绝，并表示只有第三方检测机构才能获得该数据。

她向南都记者表示，自己的诉求很简单，就是退车。“特斯拉方面提出的解决方案就是帮我们把二手车卖掉，但一个刹车失灵的车我怎么可能卖给别人。”据南方都市报