本报讯 辽沈晚报记者张阿春报道 沈阳在建快速路总里程32公里，其中，大堤路、胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程均已复工，四环棋盘山隧道、沈康高速延长线将于本月底前复工。这四条快速路建成后，将有效加强外围副城与主城的交通联系。

大堤路快速路工程

年底具备通车条件

大堤路快速路全称为大堤路（谟家-四环东段）快速路工程，西起四环路以东500米，与拟建四环立交东引桥相接，东至大堤路跨三环桥西引道落地，全长7.98公里。该快速路是沈阳市西南部一条重要的对外联系通道，承担了沈阳市经济技术开发区对外快速集散的交通功能，是中德产业园内“两横两纵”快速路网中的“一横”，也是华晨宝马第三工厂项目的重要基础配套项目，连接着宝马新工厂和三环、四环高速公路，将成为拉动铁西经济技术开发区经济的重要纽带。

大堤路快速路工程指挥部副总指挥武亮介绍，大堤路快速路于2月19日进场复工，计划年底前施工完毕，具备通车条件。

胜利大街揽军路跨铁路

转体桥总体工程完成过半

在胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程施工现场，沈阳快速路PPP项目第七项目部项目书记杜枫介绍，目前，该工程已经完成总体工程的50%左右。目前，该工程已完成除转体桥部分以外的全部主体工程，现场主要是对基础项目的钢筋加工、基础部分开挖作业等。计划在年底前完成全部主体工程及部分附属工程。

据介绍，胜利大街揽军路跨铁路转体桥工程是胜利大街快速路工程的重要组成部分，该工程位于胜利大街与揽军高架桥的交会处，西起揽军路腾飞一街，于揽军高架桥两侧各新建一条匝道，跨越沈山线、沈大线、哈大线等6条铁路线路后，沿胜利大街向南300米落地，实现铁西方向与胜利大街南的互通连接。

该桥建成后，将新老二环连接在一起，能够有效将铁西、于洪方向的大部分车流导入新南二环浑南大道快速路，有效缓解南二环的交通拥堵问题。

这两条快速路

将于本月底复工

沈康高速延长线项目计划在3月底前复工，工程路线长度24.64公里，设计双向四车道，设计速度100公里/小时，全部在沈北新区境内。该工程计划年底前竣工通车，建成后将完善沈阳周边高速公路网，加强沈阳主城与北部地区快速衔接。

同样计划在3月底复工的还有四环棋盘山隧道工程，该项目建成后将打破四环快速路7年未闭环的现状，极大改善区域通行条件。隧道采用上下分离的双洞断面及“洞口段小净距+洞身段分离式”隧道结构形式，单洞三车道，长2158米。

根据此前报道，四环棋盘山隧道工程力争实现今年10月隧道双洞贯通，明年5月1日竣工通车。

沈阳快速路系统

总体规划560公里

沈阳市城乡建设局城市建设处副处长高云称，沈阳快速路系统总体规划形成“环形+放射”式高快速路网，规划总里程560公里，目前快速路总里程达344公里。

随着沈阳快速路在建项目的全部复工，沈阳市城乡建设局将通过定期调度，及时发现问题并制定对策，确保项目高质量建设、如期推进。今年，沈阳还将启动元江街等一批新的快速路项目，为优化城市路网结构，促进地区经济发展和方便市民出行提供有利支撑。辽沈晚报记者 张阿春