2月3日，沈抚有轨电车西延线通车运营。这意味着，其与沈阳有轨电车5号线贯通，从沈阳可直达沈抚示范区核心区域；而抚顺市民也仅需换乘1-2次公共交通工具，就能抵达沈阳桃仙机场、沈阳站、沈阳北站等主要交通枢纽。

2月3日，沈抚示范区有轨电车通车仪式举行。作为全国第一条连接两个城市的有轨电车线路，它的通车运营，将使沈阳与沈抚示范区、抚顺的联系更加紧密。

与沈阳有轨5号线贯通

直达沈抚示范区核心区域

中国建筑第八工程局项目部相关负责人介绍，沈抚有轨电车西延线工程全长5.23公里，沿线设置4座车站，分别为李石寨站、汇置城站、中金公元启城站和规划馆站。同时，原沈抚新城站更名为玄菟郡遗址公园站，通航大厦站更名为人民文化公园站。

通车后，延长线与沈阳有轨电车5号线贯通，全程由现在的25站增加到29站，乘客不需要中途换乘。也就是列车将在“沈阳奥体中心站”至“李石寨站”之间运行。从沈阳可直达沈抚示范区核心区域。在此地带，可通过公交车进入抚顺市。这就意味着，抚顺市民也仅需换乘1-2次公共交通工具，就能抵达沈阳桃仙机场、沈阳站、沈阳北站等主要交通枢纽。

全线平均速度

不小于28公里/小时

针对以往有轨电车运行时等待信号灯时间较长的情况，新列车首次引用信号优先独立路权系统。当列车接近路口时，控制中心会根据当前车辆位置信息、运行速度和停站时刻表三个变量进行算法逻辑运算，确保有轨电车到达路口时绿灯通过或缩短红灯等待时间。

同时，列车沿用2动1拖的3辆编组，最高运行速度为70公里/小时，全线平均旅行速度不小于28公里/小时。“与此前的沈阳有轨电车5号线相比，延长线与沈阳有轨电车5号线贯通后，实现了提速。”

国内首个安装

细水雾灭火系统有轨列车

沈抚示范区有轨电车是国内首个安装细水雾灭火系统的有轨电车。

细水雾灭火机理是依靠将水雾化成细小的雾滴，充满整个防护空间，通过冷却、窒息等方式进行灭火。

沈抚示范区有轨电车是国内首个安装细水雾灭火系统的有轨电车，特别是该系统还首次采用了烟雾探测和热成像探测双重探测方式，通过判断火的温度和所产生的烟雾，全方位地判断火灾的发生，显著提高了列车防火安全性。与传统的自动喷水灭火系统相比，列车防火安全性得到显著提高。

沈阳有轨电车5号线实行分段计费

首末车时间

李石寨

首车时间：5:30 末车时间：21:00

奥体中心

首车时间：6:30 末车时间：22:00

票价分段计费

沈阳有轨电车5号线实行分段计费票务制度，票价从2元起价、4元封顶，可使用现金或沈阳公交卡等方式乘车。

记者体验

空调加电采暖

寒冬里车内温度不低于18℃

昨日，记者也在通车仪式后，在列车工作人员的带领下，踏上了这辆“开往春天的列车”，体验新列车带来的舒适、安全的乘车体验。

LCD动态地图

让车辆运行位置一目了然

从外形上来看，沈抚示范区有轨电车外部采用蓝色线条，寓意蓬勃向上的沈抚示范区在浑河纽带的联结下充满活力与希望。

进入车厢，可以看到车厢内部以蓝色和黄色为主色调。在门区，设置了37寸LCD动态地图，让车辆运行位置一目了然。

列车工作人员告诉记者，整车采用了节能环保的LED客室照明灯具，光线更加接近自然光，可减少了乘客的视觉疲劳，为乘客营造了更加舒适温馨的乘车体验感。

此外，每列车都设置了一个爱心区域，并贴心安装了扶手靠背和轮椅固定器，保障了残障人士的乘车安全。

记者踏进车厢

感觉车内非常暖和

虽然昨日室外温度在零下10℃左右，在踏上车厢内，记者感觉车内非常温暖。

列车工作人员介绍，针对冬季寒冷气候，新列车配置了大功率采暖设备，采用“空调电暖+电暖器+电加热广告框”的立体组合供暖方式，同时还对列车保温隔热结构进行了优化，确保在寒冷天气时车内温度不低于18℃，既满足了车辆的宣传需求又给寒冷的冬季增添了温暖。

辽沈晚报记者 朱柏玲