纯电动汽车有两种：一种是保时捷Taycan，一种是特斯拉等其他纯电动汽车，这是记者试驾过保时捷Taycan（Turbo S/Turbo/4S）大连试驾会后的亲身感受。

保时捷是极具辨识度的汽车品牌，Taycan同样如此，崭新而纯粹。10月15日，记者试驾了Taycan，这是一款四门运动型轿跑车（四款车中的最低配），其保时捷DNA同样一目了然。

下沉式的座椅设计使记者的重心更低，Taycan的内饰凸显了“以驾驶者为中心”的设计理念，驾驶途中所有的功能都触手可及，所有的驾驶信息也都在记者视线范围内。

Taycan Turbo S 2.8秒的百公里极限加速秒杀其他纯电汽车，其次，在高速行驶中突然松开“油门”时，Taycan不会像特斯拉等纯电汽车一样犹如刹车后出现的车速急剧下降现象，也能够有效地避免更多的安全隐患。

Taycan的最小风阻系数为0.22，是当前保时捷全系中最低。惊人的加速度、跑车特有的牵引力以及出色的连续功率输出，都是一台纯正的跑车所必须具备的素质。全新Taycan满足了这些要求，成为所属细分市场中的佼佼者。

Taycan成为第一款系统电压达到800V的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V。

记者 于风国