长青街快速路二环路 互通立交及地面道路具备通车条件

匝道限高2.9米 看好三条匝道往哪走 桥下能停600辆车
辽沈晚报 2020年08月18日

沈阳市长青街快速路二环路互通立交及地面道路具备通车条件。 辽沈晚报首席记者 查金辉 摄

近日,沈阳市长青街快速路二环路互通立交及地面道路具备通车条件。桥上,可实现二环路和长青街快速路的快速交通转换;桥下,是新铺设完成的沥青路面,建设有12处深港湾式公交车站,桥下停车空间还能停放600辆车。

将改善市中心区交通拥堵

昨天上午,记者来到长青桥北侧的快速路高架桥下,随着长青街快速路的地面道路改造完成,地面道路恢复了双向6车道交通;二环路局部加宽、二环路与长青街互通立交匝道等工程建设完工后,使来往车辆畅通无阻。

不仅如此,“长青街快速路和二环路通过三条匝道实现互通之后,将东一环快速路、二环路、浑南大道快速路等交通要道进行衔接,还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力,有效改善中心区交通拥堵。”中铁四局长青街快速路项目总工程师王翔说。

据介绍,长青街快速路工程北起一环万柳塘路,南至浑南大道以南银卡路,全长5.4公里,工程主要分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程四个部分。

2019年底,长青街快速路主线通车从东一环至浑南区开车仅需7分钟,实现了全线无信号通行。

此外,长青街快速路在一环处设置了互通立交,与东一环高架桥连接;在二环处新建互通立交,并对二环路进行局部拓宽,与二环实现互通。

近日,长青街快速路的地面道路改造、二环路局部加宽、二环路与长青街互通立交匝道等工程建设完工,则标志着长青街快速路全线正式通车。

匝道上桥口限高2.9米

看好三条新建匝道咋走

王翔介绍,长青街快速路与二环互通立交工程,由长青街快速路上跨二环路工程,同时对交会处的二环路局部进行加宽改造,以及对二环现有匝道进行整体提升,在长青街快速路与二环交叉处新建三条定向匝道,实现长青街快速路与二环路的交通转换。

长青街快速路与二环交叉处新建的三条定向匝道上桥口都设置了2.9米的限高,从地面道路主线上长青桥旧桥的地面道路同样限高2.9米,从长青街快速路高架桥到地面道路,从高架桥到二环路的道路不设限高。

三条匝道具体怎么走法?王翔回答,其中一条匝道是从北向西,从长青街快速路通往富民桥方向的匝道;另一条匝道是从东往北,由二环上长青街快速路往东一环方向去的一条匝道;第三条匝道是从西往北,二环上从西侧来的车辆上长青街快速路往东一环方向去的一条匝道。

此外,通过对二环路的加宽改造,南侧加宽2.5米,北侧加宽8.5米,将既有6-8车道的二环路扩建为双向10车道,加宽段长度总计约1300米。

桥下可停车600辆

12个公交港湾车站

昨天上午,长青街快速路高架桥下的停车场已经停满了车辆。为方便周边小区居民及商户停车需求,长青街快速路桥下适当位置取消中间分离带,建成桥下停车场,经初步计算设置有600个停车位。

不仅如此,长青街快速路的地面道路改造充分考虑慢行优先、以人为本。地面道路沿线标识、无障碍设施以及道路指示系统将进行完善和升级;实行“多杆合一”,将沿线的信号杆、通讯杆、展示杆都合并在路灯杆中,将路上原来私搭乱建的电讯线、电缆线都统一规划在地下,方便日后统一管理。为方便公交乘客上下车,长青街地面道路对沿线12个车站建设了深港湾式公交车站,让老百姓等车换车将更加方便。

相关负责人介绍,虽然地面道路已经具备了通车条件,但还有一些收尾工程还未完全完工,比如道路两侧的设施带和绿化工程,以绿化工程为例,计划将在今年秋天完成栽植工作。

辽沈晚报记者 张阿春