举世瞩目的我国长征五号B运载火箭5月5日首飞成功！其核心部件氢泵涡轮，是中国科学院金属研究所攻克的钛合金粉末近净成形技术制造的，这家单位就坐落在辽宁省沈阳市。

据了解，氢泵涡轮的作用是将箭体内的大量液氢燃料高速输送到发动机燃烧室，与液氧混合燃烧产生推力。若氢泵涡轮出现问题，火箭会瞬时因失去动力坠落。

2000至2005年间，在国家有关部门支持下，中国科学院金属研究所钛合金研究部从国外引进建设了国内第一台钛合金洁净雾化制粉设备，原计划用于研制航空发动机部件，但当时这个想法太超前，国内没有需求和经费支持渠道。项目负责人、钛合金研究部主任杨锐不得不寻求国际合作经费支持，但2006年与欧洲的研究机构联合申请欧盟第六框架计划下的中欧航空合作项目“钛合金粉末近净成形”没有成功。

尽管合作项目未获批准，但学术交流持续开展。2008年5月6-9日，杨锐参加了第六届国际热等静压学术会议。两篇制备火箭氢氧发动机氢泵涡轮的报告引起注意：一篇来自俄罗斯莫斯科化学加工研究所，研究关于如何提高粉末钛合金性能；另一篇来自日本金属技术公司，是模拟粉末的热等静压成形过程的。听到这两篇报告，杨锐眼睛一亮，这不正是他两年来一直苦苦寻找的钛合金粉末的应用出囗吗？

巧合的是，三个月后，长征五号氢氧发动机的氢泵涡轮作为配套项目正式发布，大概己有两家单位研究了一段时间了，但进展不理想，总体单位为确保氢氧发动机研制进度将这个攻关任务提出来公开招标。杨锐清楚记得他们上报项目申请书的时间点是2008年10月31日。

在粉末设备建设期间，博士研究生徐磊加入研究，但因设备缺乏合乎要求的安装场地，重新建房花了3年多时间，致使徐磊博士研究期间一直没有获得质量合格的粉末，整个研究磕磕碰碰，不尽理想，一直到他毕业答辩，设备也没安装好，他毕业后不得不到南京找了一份工作。但他初心不改，一年后，他听说设备终于安装好了，立即辞职回到金属所继续该方向研究工作。

在攻克多项技术难题基础上，金属所团队在一年半时间内制造出了合格的氢泵涡轮样件，为氢氧发动机研制提供了有力支撑。攻关团队负责人杨锐获2010年度周光召基金会应用科学奖。长征五号火箭首飞后，2017年4月攻关团队获五部委“长征五号运载火箭首次飞行任务突出贡献”团队奖（中科院唯一），徐磊获“长征五号运载火箭首次飞行任务突出贡献”个人奖。

辽沈晚报主任记者 经淼