本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者李娜报道 昨日上午11时,经过3700多名现场参战职工10多个小时的连续奋战,锦(州)承(德)铁路扩能改造工程最后一次集中会战——朝阳至叶柏寿段转线施工顺利结束,标志着经过扩能改造的锦承铁路竣工开通。工程共拆除北票南等7个车站,列车运行速度由原来的100公里/小时提高到120公里/小时。
锦承铁路是东北与关内联系的重要铁路货运通道,也是内蒙古东部煤炭外运至辽宁的主要铁路运输通道。沿途经过的锦州、朝阳两市位于辽宁省西部,是工业基础雄厚的东北老工业基地,自然资源丰富,开发前景十分广阔,也是辽宁省重点开发建设地区。
随着近年来辽宁沿海经济带发展规划的深入推进,沿线铁路运输需求量呈现明显增长趋势。但由于锦承铁路修建年代较早,原有线路依山而建、绕水而行,技术标准低、限制坡度大、线路设备陈旧落后,远远满足不了当地社会经济发展的需求和安全运输生产需要。
锦承铁路扩能改造工程分义县至朝阳段、朝阳至叶柏寿段进行。实施扩能改造后,铁路等级由II级变为I级,单线变为双线,全线实现电力牵引,最小曲线半径一般区段1200米、困难区段800米。
同时,拆除既有李家沟、周家屯、南岭、北票南、能家、大营子、东大道7个车站,不仅增强了锦承铁路的运输能力,还提高了列车运行速度,线路允许速度由原来的100公里提高到120公里。
锦承铁路实施扩能改造后,内蒙古东部地区的煤炭资源将经过铁路更多运往港口,形成一条大能力铁路运输通道,对促进区域经济加快发展、实现辽宁省和内蒙古自治区东部共同发展都将发挥更大作用。