雷凌家族9月销量达到22035台，同比增长7%，连续三个月单月销量超过2万台；前三季度销量159508台，同比增长13%，且豪华版及以上中高配车型占比达到94%。

雷凌为什么能受到如此热捧？记者通过试驾全新换代雷凌185T运动版，看看全新换代雷凌到底魅力如何。

基于TNGA架构打造的车型，其中一大特点就是低重心设计。全新换代雷凌长宽高4640/1780/1435mm，车身长度和宽度都有提升，车身高度比老款降低了25mm，185T运动版则更是降低了45mm，再加上运动版专属17英寸大轮毂，低趴稳健的造型让运动时尚的气息扑面而来。2700mm的长轴距确保宽裕的后排空间，整体上依然是丰田一贯的舒适乘坐体验。

全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩，匹配模拟10速S-CVT变速箱，油门和挡位的迅速响应给驾驶者一种平顺、快速的驾驶体验，即使在高速行驶需要超车也能带来不错的提速感。油耗方面，5.7L/百公里的综合工况油耗虽不如双擎版4.1L那么惊艳，但也处于同级别第一梯队的水平。

全新换代雷凌搭载的丰田最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，实现准L2级自动驾驶。记者 于风国