美国波音公司3日发表声明，承诺今后数年向去年和今年两起空难的遇难者家庭和社区资助1亿美元，称这是“初步投资”。两起波音客机空难共致346人丧生。

波音发言人强调，上述款项与遇难者家属提起的多起赔偿诉讼无关。

部分家属及其律师指认波音此举旨在修补受损形象，是“公关举措”，同时坚持要求波音确定空难原因。

波音在声明中说，1亿美元资金面向受到印度尼西亚狮子航空公司JT610航班和埃塞俄比亚航空公司ET302航班“悲剧事故”影响的家庭和社区，波音将“与当地政府和非营利组织合作”，支持这些家庭和社区的教育、生活和经济发展等需求。

声明没有说明将资助哪些政府机构和组织，说“额外信息将在近期发布”。

波音董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格在声明中再次致歉，说这笔资金是波音提供的“初步拓展”服务，承诺“在今后数月内重新赢得客户和乘客的信任和信心”。

路透社和法新社报道，1亿美元低于多种型号波音737系列客机的标价。

美国哥伦比亚大学商学院教授威廉·克莱珀说：“波音品牌价值远超1亿美元，董事会和管理领导层清楚（其中的）利害关系。”

彭博社报道，两起空难的遇难者家属分别向波音提起大约46项索赔要求。诉讼均处在司法程序初期阶段。美国彭博信息研究公司估算，了结这些诉讼可能让波音支出大约10亿美元。如果能证实波音在空难前便知道飞机有缺陷，赔偿金额可能更高。

波音发言人查尔斯·比克斯强调，1亿美元“绝对独立于家属诉讼以外”，“这是我们能立刻采取的建设性步骤”。

初步调查显示，两起空难可能关联波音737 MAX系列客机独有的一种防失速系统，但原因尚未最终确定。波音正与提起诉讼的狮航遇难者家属磋商庭外和解，也试图与埃塞航空遇难者家属谈判，但部分家属坚持要与波音打官司。

介入两起空难诉讼的律师托马斯·德梅特里奥认为，波音3日的声明是“公关举措”，不会影响对家属的赔偿。据新华社