5月20日，全新换代雷凌上市，新车共推出185T和双擎2大动力系列，还有哪些变化？

6月20日，贵州，记者试驾了全新换代雷凌，当天的座驾是雷凌185T运动版。而试驾的路是贵州市区到中国天眼，全程170余公里，戏谑一点的说，用天眼来解剖全新换代雷凌，这也是一款更适合年轻人的智能座驾。

雷凌185T在入门版车型就标配模拟10速CVT变速箱、前后独立悬架、车联网、8个SRS空气囊、LED大灯及LED组合尾灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及16英寸铝合金轮毂等高价值配置。

TNGA为全新换代雷凌带来低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，185T运动版更降低45毫米，整车重心降低25毫米，宽高比进一步增大，前后轮距更宽，轮胎向外突出，使车身姿态稳健扎实，更具吸引力。

雷凌185T搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，最大输出功率85kW/5200-5600rpm。

全新换代雷凌搭载丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全，实现准L2级别自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统实现0-180km/h全速域跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h。

记者 于风国