本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春报道 昆山西路与304国道连通的高架桥工程转体主桥钢箱梁昨日开始吊装，预计年底前建成通车。届时将打通“断头路”，市民开车沿昆山西路可一路向西开到304国道实现快速出城，北一路交通拥堵将得到缓解。

沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，昆山西路与304国道连通高架桥工程位于于洪区、铁西区、皇姑区交汇处，连接昆山西路与304国道及金谷二号路，全长1.88公里。工程主要由斜拉转体桥（主桥）、东引桥、西引桥及匝道桥四部分组成，其中主桥双向6车道，桥宽31米。

目前，昆山路向西为断头路，市民开车无法再向西驶入于洪区，只能通过北一西路绕行，导致北一西路交通量剧增，交通堵塞严重。昆山西路向西打通“断头路”后，将新增一条城市西北方向出口路，市民可开车走高架桥跨越秦沈客专、京沈客专，直达304国道至红旗台高速口出城。在有效缓解北一路交通压力的同时，这项工程将进一步促进于洪区、皇姑区乃至沈阳市西北部地区的开发建设，推动城市发展。

昨日开始的主桥钢箱梁吊装工程为重要工程节点。中铁九局集团第七工程有限公司项目经理苗壮志介绍，昆山西路高架桥主桥起点为广业西路丁香湖畔新城西侧，沿广业路向东，跨越沈山、京哈、京秦、京沈客专等11条铁路线，终点至昆山西路大成桥下。

目前，主桥已完成工程量的60%，大直径、超长钻孔灌注桩以及承台转体系统和转体墩身均已施工完成。此外，东引桥、西引桥完成工程量分别为41%、63%。匝道桥是连接铁西区金谷二号路的重要枢纽，已完成工程量的88%，上下部结构施工均已进入收尾阶段。

有望在9月份实现45度转体的主桥钢箱梁全长275米，共分为44个节段，单块最重114吨；主桥钢塔全高72.5米，共分为11个节段，钢塔单块最重100吨。

苗壮志称，主桥的转体重量将达1.5万吨，转体跨度为262.8米。

这是沈阳市建设的首座转体斜拉桥，斜拉桥的转体重量、转体长度等多项技术指标均处于国内领先。