如今，每天超过1.4亿件快递运送，日均超过1500多万人次旅游出行，高铁里程接近3万公里……一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。

流动中释放“新需求”

从绿皮车到高铁复兴号，从出租车到网约车，从国内游到出境游，人流、物流成为中国快速发展的“助燃剂”。

以备受欢迎的高铁为例。高铁网的延伸让中国城市互相连接。摊开中国地图，可以看到，纵向的京广、京沪高铁把环渤海经济圈、长三角城市群、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈六大经济区紧密联系在了一起，最远的城市之间也不过8个小时左右即可到达。

除了激发出行需求，高铁还带来更多“红利”。西南交通大学教授戴光泽说，大数据研究显示，高铁便利

的地方，企业劳动生产率更高，社会发展更好。

交通方式的升级也为快递业插上了快速发展的“翅膀”。国家邮政局发布的2018年中国快递发展指数报告显示，2018年，快递新增就业人数超过20万人，对国内新增就业贡献率超过2%。这一年，人均快件使用量为36件，快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。

流动中激发“新动能”

5月13日，北京大兴国际机场完成首次真机飞行验证。

在外界看来，首次飞行验证不仅仅是首飞成功那么简单，其中蕴含着中国经济发展的巨大空间：重大区域发展战略打通区域协调发展“经络”，各大区域板块良性互动；高水平开放

联通国内国外市场……

中国民航管理干部学院教授邹建军表示，京津冀协同发展的目的，就是要建设一个京津冀世界级城市群。作为京津冀协同发展的重要交通基础设施，大兴国际机场将成为区域经济发展“新动能”。

在经济学家看来，高铁、高速公路、航空等多种先进交通方式持续升级，犹如发展的“链条”，把各个城市集群联通起来，推动生产要素、信息和技术加快交流，提高利用效率，促进各个地区间的经济社会协同发展，为中国经济不断提供源源动力。

“流动”带来了产业转型升级的新机遇。5月1日，由广西北部湾开往天府之国的铁海联运班列，满载56个集装箱柜1400多吨巴西大豆，抵达我国首批产业转型升级示范区之一——四川省自贡市。作为“千年盐都”，自贡正借助“一带一路”和长江经济带两大战略交汇区的战略优势，稳步推进产业转型升级示范区建设，突破老工业城市发展束缚，实现弯道超车。

在上海，长三角G60科创走廊九城（区）院士联合工作站日前成立。工作站旨在吸引两院院士在此发布最新研究成果，依托长三角先进制造业产业集群，与长三角企业家一起探讨成果如何“中转落地”。

流动中塑造“新空间”

中国铁路总公司有关部门负责人表示，经过多年的发展，中欧班列已成为连接中国与中亚、欧洲各国之间的发展“新引擎”，塑造发展新空间。

“在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。”该负责人表示，未来还将开行更多中欧班列，进一步促进中欧之间经贸往来，丰富沿线各国人民的消费生活。　　　据新华社