广州车展作为汽车行业年末的盛会，既是每年年终收官的总结，也是来年汽车市场的预测风向标。

在2018年的广州车展上，除却天价车、豪华车，与更多民生相关的车展资讯中，三缸车、新能源车、智能汽车无疑是三大亮点。

三缸车在2018年不算什么新闻了，不管抱什么态度，我们可以看到高端品牌、合资品牌几乎都推出了自己的三缸车，另一个有趣的现象是，所有的主机厂在传播中都避免提到三缸的事，而是拿功率和扭矩说事。

受“双积分”政策影响，今年的广州车展对于新能源车企和他们的产品来说更是一个重要舞台。

主办方宣布“国内外参展车企共展出新能源汽车150台”，听起来数量非常惊人，虽然有实力的较少。在新能源车展台，最大的一个特点是，新能源汽车续航里程越来越长，或许2019年应该会出现不少续航超过500km的车。

在传统的车企中，比亚迪、北汽和广汽等展现了自己的硬实力，说明传统势力的技术积累还是不容小觑的。

汽车同互联网的联姻越来越无缝链接了，不得不承认，汽车主机和行业领跑者开始用开放平台的方式吸引更多的软件开发者加入到自己的智能驾驶生态圈中。

不难想象，智能汽车的发展很可能像智能手机一样，形成一个软硬件共生共荣的繁荣生态链，让智能汽车向一个全新的方向发展。