目前，京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程前两个阶段的施工任务已全部完成。3月18日10时，改扩建工程将正式进入第三阶段建设。阶段转换期间，部分区段将实施动态调流。施工进入第三阶段后，改扩建路段将保持双向5车道通行，全线限速80公里每小时。

正在进行改扩建的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段是京哈高速公路（G1）的重要路段，也是辽宁省高速公路网的重要组成部分。计划2026年10月完成施工，改建成双向十车道的高速公路。

进入施工第三阶段之后，改扩建工程项目沈阳方向将进行单幅封闭施工，交通组织将转换为利用北京方向单幅双向5车道通行，其中沈阳至北京方向2车道，北京至沈阳方向3车道。全线双向限速均为80公里/小时，特殊路段限速60公里/小时。

而在进入施工的第三阶段之前，还须进行转段期间的一系列车辆交通管制。具体来说，将在2024年3月2日完成项目路段北京方向2车道交通转入外侧拼宽2车道的交通调流，涉及3月2日0时至10时对塔山服务区北京方向侧实施临时封闭；3月2日5时至8时，在京哈高速北京方向K538+300处实施主线分流，车辆由盘锦北收费站驶出高速公路；盘锦北收费站北京方向入口关闭等动态调流。

3月18日，改扩建项目路段沈阳方向3车道交通将转入北京方向旧路3车道，计划于当日5时至8时，在京哈高速沈阳方向K305+900处实施主线分流，车辆从东戴河收费站驶出高速公路；东戴河收费站沈阳方向入口关闭；5时至10时，根据施工需要，对经由元台子枢纽、松山枢纽、明字屯枢纽以及沿线各收费站去往京哈高速沈阳方向的交通流陆续实行动态管制，实施短暂路口封闭，管制期间社会车辆应遵从现场交警指挥。

辽宁交投运营公司京哈改扩建工程交通组织联合指挥中心交通组织部部长李晶石介绍，3月2日和3月18日的两次车辆调流的交通管制时间较短，与此前跨线桥拆除施工封闭时长相比有大幅压缩，对路网交通影响也比较小。

但今年以来，改扩建路段交通流量呈持续增长态势，日均断面流量达到6万余台次，受车流量大和施工的影响，改扩建路段“特情事件”可能随时发生。所以，对于拟走行此路段尤其是跨省通行的车辆，建议优先选择走行G25长深高速，可享受通行费5折优惠；对于改扩建路段沿线或附近城市的公众，建议优先选用火车等交通工具出行。

为了增强改扩建过程中的高速救援能力，辽宁高速相关部门已经在改扩建沿线新建9个救援驻点由16个增至25个，实现了全线救援半径由原来的平均15公里缩短到9公里左右；并配备救援设备设施179 台（套）、无人机23架，确保各类现场快速处理。

辽沈晚报记者 张阿春