据不完全统计，沈城骑行群体人数约2万人，大部分都是60岁以上退休老人。自行车受众群体年龄段不断外扩，骑公路车的既有十一二岁的儿童，也有七十多岁的老人，包括很多上班儿族，将通勤方式从开车改成骑行。

沈城掀起自行车热潮，不管是公路车还是山地车，知名品牌的主流车型基本处于一车难求状态。多家品牌自行车企业接受用户定制，可以从身高、臂展以及腿长等个人情况进行定制。

沈阳骑行群体人数约2万人

高端品牌价格可达10万元以上

业内人士“515老吕”告诉记者：“据我了解，沈阳骑行群体人数约2万人，其中50岁以下人数占比约20%。大部分都是60岁以上退休老人。”年轻人骑行群体主要分布在25岁—45岁。“他们有一定经济能力，愿意买自己喜欢的车。他们选择的高端自行车价位在1.5万—10万元区间。他们平时有时间骑行，也愿意在自行车以及周边产品做出消费。沈阳自行车目前比较昂贵的价位区间普遍在15万—20万元。如果是60岁以上的老年爱好者，他们大部分都是有退休金的，买车主流价位在1万—2万元。沈阳还有部分儿童群体，父母给他们选择自行车消费价位一般在2000元以下。初中生和高中生，家长给他们购车价位主要在1500—3000元价位。”

“高端自行车主要贵在品牌，好品牌都会出现在每年环法自行车比赛中。现在骑行的大部分人都选择公路车。因为沈阳的路况越来越好，包括浑河、蒲河附近不仅景色优美，而且路面平整，非常适合骑行公路车。公路车组装后样子漂亮、重量很轻，行驶速度也快。公路车的组成主要是车架、轮组、套件。在购买车架后，他们也会按自己的预算挑选轮组和套件。目前最贵的车架是意大利的品牌Pinarello、Colnago，价格在四五万元。接下来选择匹配轮组和套件，价格分别也要2万多元，全套下来整车花费10多万元。”“515老吕”说，车架贵在品牌和设计，如果在国际比赛中获奖，品牌名气增大价格也会飙升。大部分高端公路车，主要组成都是车架，变速刹车套件和轮组。变速器品牌主要是两大品牌shimano和sram。shimano和sram 变速器也是分等级的，shimano顶级套件是da9270。sram顶级套件是red。两者价格都在两万元以上。公路车轮组最贵的是德国Lightweight。

自行车市场火爆

进口品牌等待周期长 有车友加价提车

“最近几年大家特别重视健康运动，自行车作为运动器材受到广泛的认可和追捧。沈阳掀起自行车热潮，不管是公路车还是山地车，知名品牌的主流车型基本处于一车难求状态。很多玩家去门店后发现，订车周期都要三个月以上。”KOI千瓦超车自行车俱乐部主理人汪熙尧说，“公路车涨价比较多，尤其是国外品牌涨幅约20%。自行车受众群体年龄段也在不断外扩，原来基本都是退休老人，或者有闲暇时间、经济条件不错的年轻人居多。但现在骑公路车的，有十一二岁的儿童，也有七十多岁的老人，包括很多上班儿族，把通勤方式从开车、打车或者乘地铁换成骑自行车。”

自行车用料直接影响价格，用的是铝合金还是碳纤维，都会导致车价不同。“现在大家对自行车价格的认可度和原来不一样。以前很多人感觉自行车消费一千多元已经很好，但现在想买入门自行车，新手玩家也都是从三五千元价位起步。”三五千与一万元自行车的区别其实很大，类似汽车变速箱，是用CVT的，还是双离合的，感觉是不一样的。自行车车重18斤还是20斤，虽然只差两斤，但骑行感觉是不一样的。

自行车市场火爆，业界认为缺货断货的情况至少还要延续一年。汪熙尧解释说，因为自行车配件很多，其中个别配件工厂延期交货，就会导致某个型号自行车交货周期往后推。国外品牌配额相对较少，市场也出现加价提车的情况。国内品牌也对国外品牌形成冲击。以前想入手电子变速的话，国外品牌整车组装后价格约4万元起。但现在因为国内品牌崛起，全碳整车装配后在店面可能只要1万多元。

在自行车二级市场，玩家可能随时换车，这就涉及到将现在自行车进行交易。二手自行车市场保值率比此前好，因为很多车型都是一车难求。其他玩家想购买某型号新车，但是又等不起，可能就在网上寻找购买二手车。现在不管是自行车店还是自行车爱好者，他们都有自媒体账号，大家在抖音、快手或者微博，可以刷到很多相关信息，这对自行车行业有很大的推广作用。

潮流文化“死飞”自行车

零件少故障低受到年轻人追捧

这种自行车因为后边飞轮是固定死的，所以叫“死飞”自行车。与奥运会比赛场地自行车类似，“死飞”自行车在场地自行车基础上，将材质和结构进行改进，更适合人们在城市马路骑行。同时，“‘死飞’自行车在欧美国家流行并成为街头文化。起初当地快递员骑自行车送快递，他们骑行山地车、公路车时，发现故障率高零件也容易丢，于是想尽办法精简自行车结构，推出单速自行车，后来连手动刹车都精简掉，完全用脚控制车速。”

汪熙尧说，“死飞”自行车只是自行车里很小的分支，是由场地自行车演变而来，作为通勤自行车，从2022年初开始受到沈阳市场追捧。“虽然它是自行车，但实际上更像是一种运动潮流，类似滑板。“死飞”自行车全车大配件只有19个，故障率也非常低，很多小问题车友可以自己维修。”自行车的多样性和细分程度比此前更高，原来大家认为弯把带变速的就是公路车，或者管这种车叫“大赛”，但公路车也有很多分支。“死飞”自行车不是没有刹车，只是制动系统不是在手上，而是在脚上，通过后飞轮达到制动效果。

定制自行车等车周期可达一年

全车预算一般六七万元起

很多品牌自行车接受定制，可以从身高、臂展以及腿长等个人情况进行定制。“包括漆面，你想选择什么颜色，是要做渐变还是电镀，车辆logo要什么颜色，放在什么位置，甚至在哪加上自己的名字都可以实现。但定制自行车周期相对比较长，包括像很多车友定制意大利梅花钢架，现在定制周期都要一年时间。沈阳车友现在不再局限于定制车架，也开始多种配件个性化定制。玩定制的车友整车预算一般是六七万元起。”

汪熙尧告诉记者：“有玩家担心好车都得花几万元，那自己购买的三千元自行车是否会坏掉。虽然这车价格便宜，但对于很多新手来说，身体协调性、车辆适应度，未必适合骑行太贵的车辆。对于很多新手朋友，我推荐他们可以先从头开始玩，逐渐感觉哪不行再去做升级。”

很多老年人在退休以后越来越追求健康，开始组织各种骑行。有人这周骑行到抚顺，明年骑行到秦皇岛，今天骑行到铁岭，明天又去阜新遛弯。他们把骑行旅游当成一种晚年生活方式。所以老年人的购车需求现在越来越高。对于中学生而言，如果他不骑自行车时，可能是在玩电脑或者手机，这种情况既耽误时间，又没有社交。当他们将玩游戏的时间用在跟朋友一起骑行，看看沈阳的大街小巷，还能运动健身。“我们沈阳的自行车店在全国也是排名靠前的，因为很多自行车品牌的东三省代理就在沈阳。”

辽沈晚报记者 康科峰