3月4日，“中欧班列（沈阳）集结中心班列首发仪式”在沈阳蒲河物流基地成功举办。

一列装有55个40英尺集装箱出口货物的中欧班列从沈阳蒲河物流基地鸣笛启程，满载而发。

本次班列货源来自东北三省、京津冀、长三角、珠三角等地区，货物品类涵盖汽车零部件、机械设备、电子产品、医疗器械、日用品等100余种，箱均货值约9万美元，创历史新高。活动期间，沈阳市政府、中外运、中国铁路沈阳局签署了《共同开行中欧班列（沈阳） 建设国家中欧班列集结中心合作协议》。于洪区政府与中国二十二冶集团有限公司等单位签署了《沈阳国际陆港起步区开发建设战略合作协议》。

截至2023年2月，中欧班列（沈阳）累计开行2149列，稳居东北第一，全国排名跃升至第七位。2018年至2022年，班列年开行数量由168列增长至627列，年均增速39%，高于全国中欧班列增速12.8个百分点；重箱率保持100%，居全国第一位；箱均货值7.5万美元，居全国前三位。

中欧班列（沈阳）仅用3年半时间，成功开通至满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道五口岸”全覆盖，成为国内实现全口岸通行用时最短城市。

通过设立汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站，货物辐射全球20余个国家50余个境外城市。中欧班列（沈阳）与大连、营口、威海、青岛、虎门等沿海城市，开展公海铁多式联运货物集散合作，提供“门到门”“站到站”全链路一站式综合服务，实现“一单到底，物流全球”。到达俄罗斯、德国约12天、16天，运输时间为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。通过开展“班列+跨境电商”“班列+综合保税”“班列+冷链产品”等新业态，创新中欧班列（沈阳）集结中心海关和铁路部门协同模式，力争实现“空间共享、设施共享、数据共享、智能管理”。沈阳海关深化“区港直通”改革，实施“多点查验、集中发运”监管方式，提供“管家式”服务保障，实现“一次运抵、一次申报、一次装卸、一次验放”，中欧班列（沈阳）通关时效居内陆主要城市首位。

自2017年9月9日，沈阳至杜伊斯堡中欧班列成功首发以来，中欧班列（沈阳）坚持高质量发展，成为东北地区开行规模最大、运输时效最快、线路辐射最广、成本效益最优的中欧班列，形成了富有韧性的国际物流供应链，为辽沈地区开创了亚欧国际运输新通道，搭建了开放合作新平台。中欧班列（沈阳）成功案例被国家发改委在全国范围内复制推广，荣获辽宁省首届制度创新成果一等奖。

辽沈晚报记者 王琳 文并摄