“我这车是正常开来的，在他们工作人员的操作下爆缸了，直接趴窝在检车线上下不来了。换引擎大概得20多万吧。”沈阳市民周先生向“辽沈帮帮帮”求助。

周先生介绍，自己的车是某豪华品牌产品，一款柴油车，已经开了9年了，“机动车过了六年，就得每年一检。我是在网上看到的这家彤天机动车检测线，今年8月6日上午，我自己开车过来了。”

前面都是正常检车，最后一项是尾气检测，按照他们的要求我就在服务大厅等着，钥匙留到车里，他们把车开进去。没多大一会儿，他们忽然通知我说车有情况了，让我去现场看一下。我去现场一看，车底一滩机油。车的前盖开着，地上还有引擎的碎片。工作人员说车爆缸了，开不了了。”周先生介绍。

周先生提供了当时现场的视频，同时提供了一份有双方签字的情况简述：16时50分，双方共同查看监控录像，确定由检测站工作人员将汽车开进检车线车间，工作人员进入驾驶舱检测尾气环节，汽车发动机发生故障。

周先生认为，车辆损坏是因为检车站工作人员暴力检车导致的：“这款柴油车检测尾气时发动机额定转速是4000转，如果高于这个转速就有可能给车踩爆缸。而据我了解，现场检车的时候，车的前面应该有冷却措施，对我车引擎进行冷却。8月6日那天气温30多度，再加上高转速高温，发动机就给弄坏了。当时我在现场看到的其他车检车时也都没给用风扇。他们现场有风扇，是冲着工作人员的屋子里吹的。”

“踩到1000多转之后收油了，但转速还继续往上走，车就不归我控制了……想熄火都熄不了……风扇属于辅助装置，没有规定每个车都必须得上。”在周先生提供的视频中，沈阳彤天机动车检测服务有限公司方面这样解释。

“怎么可能熄火都熄不了，钥匙一关不就行了吗。”对此周先生表示。

在国标《柴油车污染物排放限值及测量方法》中，记者看到有“必须配备对发动机和冷却系统进行冷却的辅助冷却风扇”这样的要求。

“车现在就扔他们检车线了，我车好好的开过来，结果他们操作过程中就坏了，肯定得找他们负责啊。”周先生表示。

记者联系了沈阳彤天机动车检测服务有限公司的负责人李先生。“我们的操作没问题，是他的车有问题。他的车是事故车。车现在在检车线放着，已经影响正常经营了。我同意对他的这个车进行第三方检测，看检测结果，如果是我的责任，那我可以承担。”李先生表示。

辽沈晚报记者 隋冠卓