4月13日早6时，209路公交车载着春日里第一缕暖阳，驶向人们期待已久的相逢，这是停运20天后重新启程。当天一早，驾驶员比以往提前半小时到岗，对车厢进行全面消杀，与驾驶员一同出发的还有一位安保员，他负责对乘客进行验码测温，每位乘客上车前，还要向安保员出示48小时内的核酸检测阴性报告。

恢复运营第一天的首班车，209路车厢里和每个车站上下的乘客都不多，209路公交车队队长郭军介绍，按13日上午至中午的乘客数量来看，大约可达到本轮疫情前客流量的20%。

郭军介绍，13日至17日，209路公交车的首末班车时间分别为6时和21时，和其他先期恢复运营的28条公交线路相同。在本轮疫情之前，209路公交车的首末班车时间为5时20分和23时。

在早晨6时30分之后，209路公交车进入了早高峰运行状态，车隔从平峰阶段的15分钟到20分钟，缩短至10分钟。在早晨8时，东北汽配城站迎来了当天最多的一拨客流，十多名乘客上车后，大多在第四医院南和皇寺广场站下车，换乘其他车辆。

郭军补充，13日当天，车队一共上线了8辆车，但同时还有5辆车在“时刻准备着”，一旦出现较大客流，将会补充上线运营，保障复工复产人员的出行需求。

在恢复运营之前，209路车队和其他28条公交线路一样，解决驾驶员返岗等一系列问题。与往常的运营相比，还多一个查验绿码和48小时内核酸检测阴性报告的工作。

“有一些年纪大一点的乘客没有智能手机，我们就会跟他们解释明白，劝说他们采用其他交通工具，大多数市民都能理解”，郭军补充，他也建议大家在出行时，能配合车厢里的安保员，主动出示辽事通健康码或盛事通电子通行证，以及48小时内核酸检测阴性证明。

13日，不只是29条公交线路，沈阳地铁1、2号线也恢复运营，并采用单进单出的进出站模式。乘客进站乘车时，同样需出示辽事通健康码或盛事通电子通行证，出示48小时内核酸检测阴性证明，配合测温，并全程佩戴口罩。无法出示通行码或核酸检测证明，及通行码非绿码人员，不得进站乘车。

值得注意的是，地铁1、2号线恢复运营后，为满足列车满载率要求，沈阳地铁将视客流情况适时采取进站限流、关闭换乘通道等方式进行客流控制。此外，行车间隔、运营时间、线路恢复运营情况也将根据疫情防控政策适时调整。

辽沈晚报记者 张阿春