王丽诗

近日，安徽蚌埠延安路淮河大桥南侧主塔的红色装饰构件，引来不少网友围观。它由13个部件拼成，总重超过200吨，斜斜地装在桥塔上，有人叫它“斜刘海”。调侃之外，疑问也跟着来了：这么个大家伙装在高处，安不安全？作为景观装饰，它又花了多少钱？

蚌埠地处中国南北地理分界线。大桥以“蚌埠之门”为设计理念，桥塔融入蚌壳造型，塔顶装饰选用南红、北蓝两色。城市的大桥有自己的模样，能让人一眼认出来，这不是坏事。这座桥本身也有实实在在的交通任务：跨淮河特大桥全长约2270米，主跨420米，是淮河流域主跨最大的桥梁。建成后，它将连接淮河两岸城区，分担现有桥梁的过河交通功能。

然而大桥该不该建，与这块装饰值不值得装是两笔账。人们盼着过河方便，自然要问桥上这块“斜刘海”钱花得值不值。网友对200多吨重量斤斤计较，并非要城市大桥一律素面朝天，而是在问：为了呈现这个造型，非得做这么大一个构件？有没有花费更少、同样能展示城市特色的办法？日后检查、养护又要花多少钱？

一个项目有民生价值，不等于里面每一项支出都合算。“形象工程”有时就藏在这样的局部中：桥确实方便了行人，但某项只为增色的设计却可能花了与其作用不相符的价钱。这块“斜刘海”是否划算不能凭重量和外形下结论，至少得先知道它的造价成本。

安全疑问也值得认真回应。200多吨重量本身不等于危险，却容易让人联想到构件是否能安全地固定在主塔上？锚固、焊接、探伤、防腐，施工时各有要求。装上去之后，长期检查和维护也少不了。把设计依据、检验情况讲得具体些，公众才知道安全到底靠什么保证。

说清这笔账，不需要谁另作一番表态。政府投资项目有概算，竣工后还要做决算，装饰构件的费用列在哪一项，理应有据可查。公众陆续看到了主桥合龙、红色构件吊装到位的消息，自然也想知道：这块装饰预计要花多少钱？日后维护还要多少钱？工程进度说得清楚，花钱的事也该说得清楚。