本报讯 记者刘桐报道 9月28日零点，沈阳浑河跨河“大动脉”——长青桥焕新归来，恢复主车道通行。

记者驾车驶上加固改造后的长青桥主桥，车辆行驶平稳，毫无颠簸感。据中交二航局长青桥主桥加固改造工程项目经理部项目经理高翔介绍，按照减载设计原则，新桥更换了118根吊杆、1342块桥面板等核心受力构件，彻底清除了原有结构性病害。同时，在辽宁同类桥型中，首次应用纵向钢桁架梁，把全部吊杆横梁串联成整体，提高了结构冗余度。通俗来讲，相当于给大桥多加了几道“保险绳”。同时，主桥全面更新桥面铺装、防水、交通标线，全桥同步实施亮化提升与系统化防腐处理，以抵御冻融、除冰盐等环境侵蚀。项目还在沈阳地区首次大规模使用UHPC超高性能混凝土，用于桥面板湿接缝与桥面铺装，显著提升了桥面的抗腐蚀、抗破坏能力。

值得一提的是，新桥实现了智慧管理和养护。“新桥搭建了桥梁健康监测系统，布设4根智慧吊杆，相当于为大桥装上‘智慧大脑’，实现对桥梁受力、温度变化的不间断实时监测，使桥梁养护由传统被动维修转向风险主动预警。”沈阳市城乡建设局城市建设处一级主任科员管帅说，“桥梁增设了拱肋检修通道和梁底检修车系统，让桥梁有了可检可修的硬件条件。”

长青桥主桥恢复通行后，浑河南北两岸的主要通勤路网被重新打通，城区东南部市民跨河出行不用再绕路奔波。